[发明专利]内燃机的气缸吸入空气量推定装置有效

专利信息
申请号: 201310240173.6 申请日: 2013-06-17
公开(公告)号: CN103775225A 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 叶狩秀树 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: F02D41/18 分类号: F02D41/18
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 侯颖媖
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明获得一种内燃机的气缸吸入空气量推定装置,即使在使用S/D方式的情况下,无论是在正常运转时还是在过渡运转时,都能以较少的适应常数和较少的运算负荷,以足以对发动机进行适当控制的精度来推定气缸吸入空气量,而无需庞大的存储器容量。根据在正常运转时的气门正时下进行适应后得到的体积效率修正系数映射来利用S/D方式计算气缸吸入空气量,并预先对节流开度(θ)与有效开口面积(CAt)之间的关系进行学习,在从过渡变化时到排气歧管内的温度收敛为止的期间内,基于已学习完的关系来计算吸入空气量(Qa)。基于与AFS方式相同的、将进气系统响应延迟模型化后得到的物理模型(25)来计算气缸吸入空气量(Qc)。
搜索关键词: 内燃机 气缸 吸入 气量 推定 装置
【主权项】:
一种内燃机的气缸吸入空气量推定装置,该内燃机的气缸吸入空气量推定装置对在节流阀下游侧的进气管上设置的内燃机的气缸内所吸入的气缸吸入空气量进行推定,该内燃机的气缸吸入空气量推定装置包括:各种传感器,该各种传感器对与所述内燃机的各种致动器相关联的运转状态进行检测;以及物理模型,该物理模型将所述各种传感器的检测值作为输入信息,来对直到通过所述节流阀的空气进入所述气缸内为止的进气系统的响应延迟进行模型化,所述内燃机的气缸吸入空气量推定装置的特征在于,所述各种致动器包括节流开度控制单元,该节流开度控制单元对所述节流阀的节流开度进行控制来改变有效开口面积,从而对通过所述所述节流阀的空气量进行调整,所述各种传感器包括:大气温度传感器,该大气温度传感器检测所述节流阀的大气侧的大气温度;大气压传感器,该大气压传感器检测所述节流阀的大气侧的大气压;以及进气歧管压传感器,该进气歧管压传感器将所述节流阀下游侧的进气管内的压力作为进气歧管压来进行检测,所述物理模型包括:体积效率相当值计算单元,该体积效率相当值计算单元对表示所述气缸吸入空气量的指标、即体积效率相当值进行计算;节流开度学习单元,该节流开度学习单元通过对所述节流开度与所述有效开口面积之间的关系进行学习,来计算用于达到目标吸入空气量的学习修正后目标节流开度;以及气缸吸入空气量计算单元,该气缸吸入空气量计算单元计算所述实际气缸吸入空气量,在正常运转时,由所述气缸吸入空气量计算单元利用所述进气歧管压及所述体积效率相当值来推定所述实际气缸吸入空气量,并且由所述节流开度学习单元基于所述实际气缸吸入空气量来进行开度学习,在过渡运转时,在停止由所述节流开度学习单元进行所述开度学习后,将根据所述节流开度以及所述开度学习的结果而计算出的实际有效开口面积、所述进气歧管压、所述大气压及所述大气温度应用到节流式流量计的流量计算式中,从而对通过所述节流阀的吸入空气量进行推定,并且,由所述气缸吸入空气量计算单元基于所述吸入空气量来计算所述实际气缸吸入空气量。
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