[发明专利]自驱动攀山轨道车使用差速器的设计构造方法

摘要

自驱动攀山轨道车有别于普通城市铁路用轨道车，是应用于景区、公园里的轨道运输工具。自驱动攀山轨道车差速器设计使车辆能够良好运行于弯度和坡度都较大的路面，特别适合于涉山爬坡拐弯道路较多的景区公园，具有良好的攀爬抓地性能，在弯度较大时能够顺利转弯并减少内外轮的滑动以及前后桥传动轴的速度差，减少损耗，并能够平衡分配动力，实现多轮实时驱动，使攀爬性能达到最好。

主权项

一种自驱动攀山轨道车的构造方法，其特征在于同驱动桥的两个驱动轮间使用差速器。