[发明专利]一种制作汽车拉杆接头的方法有效
申请号: | 201310241734.4 | 申请日: | 2013-06-18 |
公开(公告)号: | CN104226703A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 宋新萍;王佼;宋仕鹏;董一杰 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B21C23/00 | 分类号: | B21C23/00;B21C23/04;B21C23/20 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种制作汽车拉杆接头的方法,采用三道挤压工序完成汽车拉杆接头的成形加工,包括以下步骤:(1)按正挤压的许用表型要求制作汽车拉杆接头的毛坯;(2)对汽车拉杆接头的毛坯进行正挤压处理;(3)对正挤压处理后的工件进行镦扁处理;(4)对镦扁处理工件的尾部进行反挤压处理制作得到汽车拉杆接头。与现有技术相比,本发明具有低原材料的消耗、提高制作得到的汽车拉杆接头机械性能、尺寸精度和表面光洁度等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 制作 汽车 拉杆 接头 方法 | ||
【主权项】:
一种制作汽车拉杆接头的方法,其特征在于,该方法采用三道挤压工序完成汽车拉杆接头的成形加工,包括以下步骤:(1)按正挤压的许用表型要求制作汽车拉杆接头的毛坯;(2)对汽车拉杆接头的毛坯进行正挤压处理,调整正挤压模具和挤压机导柱行程,挤压备调至压力6kg/cm2,速度为85spm,将毛坯送料,加工时间为2s,通过正挤压处理,落料成形后使零件凸头直径和高度达到加工要求尺寸;(3)对正挤压处理后的工件进行镦扁处理,调整镦挤压模具和挤压机导柱行程,挤压备调至压力6kg/cm2,速度为85spm,将正挤压处理后的工件送料,加工时间为2s,通过镦扁处理使工件的凸头进一步接近成形尺寸,另一端面为反挤压加工出凹坑;(4)对镦扁处理工件的尾部进行反挤压处理,调整反挤压模具和挤压机导柱行程,挤压备调至压力5kg/cm2,速度为85spm,将镦扁处理工件送料,加工时间为3s,制作得到汽车拉杆接头。
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