[发明专利]新型集装箱式全自动对接发动机快装试验台

摘要

本发明公开了新型集装箱式全自动对接发动机快装试验台，其特征在于：包括启动装置、进排气对接装置、发动机快速对接系统、台架快接装置和压紧定位装置，所述启动装置包括底座架和支撑架；所述进排气对接装置包括进气管a、进去管b、排烟管、对接气缸、进气波纹管、上吊架和下吊架；所述伸缩花键轴机构包括伸缩花键轴、芯轴、连接盘、联轴器和连接法兰；所述平移结构包括导柱、导套、快接板支撑板和对接板；所述快接阀安装板上还安装有快接阀Ⅱ、快接阀Ⅲ和电气快接头；所述油门快接结构包括油门快接轴、油门快接支架和油门快接安装板；所述压紧定位装置包括发动机定位液压夹紧装置和托盘液压夹紧装置。本发明的优点是：结构设计合理。

主权项

新型集装箱式全自动对接发动机快装试验台，其特征在于：包括启动装置、进排气对接装置、发动机快速对接系统、台架快接装置和压紧定位装置，所述启动装置包括底座架和支撑架，所述底座架上部一侧设有支撑架，所述底座架上部另一侧设有轴承架支架，所述轴承架支架上部设有电涡流测功器，所述电涡流测功器的输出端设有气动离合器和同步带从动轮，所述气动离合器内部设有离合器芯轴，所述离合器芯轴固定在电涡流测功器的主轴上，所述电涡流测功器上端设有变频电机，所述变频电机的电机轴上设有主动同步带轮，所述电机轴端部设有电机轴头压盖，所述气动离合器与同步带从动轮之间设有过渡轴，所述同步带从动轮外部设有轴承，所述轴承外部设有辅助支撑轴承架，所述轴承端部设有轴承压盖，所述轴承压盖上设有旋转气接头，所述旋转气接头底端设有压缩空气管；所述进排气对接装置包括进气管a、进去管b、排烟管、不锈钢金属软管、对接气缸、进气波纹管、上吊架和下吊架，所述进气管b的进气段设有进气波纹管，所述进气管a与进气管b相连通，所述排烟管和不锈钢金属软管之间安装有手动背压调节阀，所述不锈钢金属软管与进气管a之间通过排烟弯管连接，所述进气管a的首端和中部沿管径上下分别设有导向滚轮，所述进气管a的首端和中部之间沿管径左右两侧设有对接气缸，所述进气管a中部下方设有拉簧结构，所述拉簧结构包括平衡拉簧、拉簧搭和紧固件，所述紧固件通过角铁固定于下吊架上，所述拉簧搭一端套于紧固件上，所述拉簧搭另一端与平衡拉簧一端连接，所述平衡拉簧另一端与进气管a上的拉板连接，所述进气管a末端沿管径上下分别设有上拉簧和下拉簧，所述下拉簧的下端与下吊架的吊环连接，所述下拉簧的上端与进气管a末端的拉板下部连接，所述上拉簧的下端与进气管a末端的拉板上部连接，所述上拉簧的上端与上吊架的吊环连接，所述进气管a末端与排烟对接口连接，所述对接气缸的活塞杆与拉杆连接，所述拉杆末端设有拉钩，所述拉杆末端与发动机排气管连接；所述发动机快速对接系统包括支座、前罩壳和后罩壳，所述支座固定于安装支架上，所述支座上方设有气压传动机构，所述前罩壳内设有对接花键轴机构，所述后罩壳内设有伸缩花键轴机构，所述气压传动机构包括气缸支架、滑动平台、连接支架、直线导轨、直线导轨副、气缸和活塞杆，所述活塞杆插于气缸内，所述气缸固定于气缸支架上，所述活塞杆与连接支架连接，所述直线导轨副于直线导轨上滑动，所述直线导轨副顶面与滑动平台连接；所述滑动平台一端与保护架连接，所述滑动平台另一端通过多个减震器与弹性支撑架连接，所述对接花键轴机构包括对接花键轴、过渡连接盘、连接轴、弹性联轴器、主芯轴和轴承组件，所述对接花键轴外套有对接花键套，所述对接花键套通过保护架固定于保护架上，所述对接花键套与过渡连接盘通过紧固组件连接，所述过渡连接盘与弹性联轴器连接，所述过渡连接盘内设有连接轴，所述弹性联轴器内通过轴承组件固定有主芯轴；所述伸缩花键轴机构包括伸缩花键轴、芯轴、连接盘、联轴器和连接法兰，所述伸缩花键轴外套有伸缩花键套，所述伸缩花键轴一端与主芯轴连接，所述伸缩花键轴另一端与芯轴连接，所述伸缩花键轴通过中间支承固定于弹性支撑架上，所述伸缩花键套与连接盘连接，所述连接盘与联轴器连接，所述联轴器与测功器输入端连接，所述芯轴通过盖板与连接法兰连接；所述台架快接系统，包括支架、油缸液压系统、平移结构和油门快接结构，所述油缸液压系统通过底部的安装支架固定于支架上，所述平移结构位于油缸液压系统的两侧，所述油缸液压系统包括油缸、油缸座、快接阀Ⅰ、快接阀固定块和快接阀调节块，所述快接阀Ⅰ安装于快接阀安装板上，所述油缸固定于油缸座上，所述快接阀Ⅰ位于油缸两侧，所述快接阀Ⅰ通过快接阀固定块固定，所述快接阀调节块设于快接阀Ⅰ一侧，所述快接阀调节块设于减振器上，所述减振器下方设有衬套，所述衬套裹住阀杆，所述阀杆内安装有感应开关；所述平移结构包括导柱、导套、快接板支撑板和对接板，所述导柱一端通过垫块固定于感应板上，所述导柱另一端穿过导套固定于导柱固定板上，所述导柱固定板通过紧定件固定，所述导套通过油缸座固定于支架上，所述快接板支撑板与对接板通过定位件连接固定，所述定位件位于导柱固定板上方；所述快接阀安装板上还安装有快接阀Ⅱ、快接阀Ⅲ和电气快接头，所述快接阀Ⅱ安装于快接阀Ⅰ的两侧，所述快接阀Ⅲ位于快接阀Ⅰ的上方，所述电气快接头位于快接阀安装板的一端顶部；所述油门快接结构包括油门快接轴、油门快接支架和油门快接安装板，所述油门快接轴安装于油门快接支架上，所述油门快接支架通过紧固组件固定于油门快接安装板上；所述压紧定位装置包括发动机定位液压夹紧装置和托盘液压夹紧装置，所述发动机定位液压夹紧装置包括油缸和压柄，所述油缸底部端通过油缸铰轴固定于油缸座上，所述油缸顶部端通过油缸连接铰轴连接压柄，所述油缸座通过连杆轴连接连杆，所述发动机定位液压夹紧装置包括三组前端发动机定位液压夹紧装置和一组后端发动机定位液压夹紧装置，所述前端发动机定位液压夹紧装置和后端发动机定位液压夹紧装置均固定于支架上，所述支架对称设于机架两侧，所述托盘液压夹紧装置对称设于前端发动机定位液压夹紧装置和后端发动机定位液压夹紧装置前侧的支架内侧上，所述前端发动机定位液压夹紧装置和后端发动机定位液压夹紧装置前侧机架上还对称设有托盘定位装置。