[发明专利]一种发动机活塞冷却喷嘴结构及控制方法有效
| 申请号： | 201310252341.3 | 申请日： | 2013-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN103470357A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 李晓勇;马文亮;李慧军;由毅;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/08 | 分类号： | F01P3/08;F01P7/14;F01M1/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双侧设置发动机活塞冷却喷嘴结构及控制方法，解决一个活塞设置一个冷却喷嘴结构无法满足活塞主次受力面不同的冷却和润滑要求的问题。本装置包括缸体，缸体内设有若干活塞，活塞通过连杆连接曲轴，其特征在于：活塞下方的缸体两侧分别设有进气侧冷却喷嘴和排气侧冷却喷嘴，进气侧冷却喷嘴朝向进气侧的活塞底部，排气侧冷却喷嘴朝向排气侧的活塞底部。发动机怠速运转时，主受力面一侧喷射机油降温并润滑活塞的主受力面；发动机高速运转时，进气侧冷却喷嘴和排气侧冷却喷嘴均喷射机油，同时降温并润滑活塞的主受力面和次受力面。本发明满足了各个工作情况下，活塞主次受力面的润滑和降温需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 活塞 冷却 喷嘴 结构 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机活塞冷却喷嘴结构，包括缸体，缸体内设有若干活塞，活塞通过连杆连接曲轴，其特征在于：活塞下方的缸体两侧分别设有进气侧冷却喷嘴和排气侧冷却喷嘴，进气侧冷却喷嘴朝向进气侧的活塞底部，排气侧冷却喷嘴朝向排气侧的活塞底部。
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