[发明专利]一种挖泥船行走控制机构及其控制方法有效
申请号: | 201310260842.6 | 申请日: | 2013-06-26 |
公开(公告)号: | CN103352485B | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 杨斌 | 申请(专利权)人: | 合肥汇众知识产权管理有限公司 |
主分类号: | E02F3/36 | 分类号: | E02F3/36;E02F3/42;E02F5/28 |
代理公司: | 安徽汇朴律师事务所34116 | 代理人: | 胡敏 |
地址: | 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种挖泥船行走控制机构及其控制方法,包括定位桩、定位桩油缸、滑动架、滑动架油缸、动臂、动臂油缸、斗杆、斗杆油缸、铲斗、铲斗油缸、控制器和显示器,定位桩油缸、滑动架油缸、动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸上分别设有位移传感器、流量传感器,船体的前端、后端、定位桩和铲斗上分别设有压力传感器,控制器和显示器相连,控制器分别与各个压力传感器、位移传感器和流量传感器相连。本发明依靠位移传感器、流量传感器、压力传感器实现对定位桩、滑动架、动臂、斗杆、铲斗的检测,控制器控制液压油缸的电磁阀和比例阀来控制液压油缸的运动,实现合理、协调的行走动作,可以实现在多种路况条件下的任意行走。 | ||
搜索关键词: | 一种 挖泥船 行走 控制 机构 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种挖泥船行走控制机构的行走控制方法,所述挖泥船行走控制机构包括定位桩、定位桩油缸、滑动架、滑动架油缸、动臂、动臂油缸、斗杆、斗杆油缸、铲斗、铲斗油缸、控制器和显示器,所述定位桩和滑动架分别设置于船体的后端,定位桩油缸一端铰接在滑动架上,另一端和定位桩铰接;滑动架油缸一端和滑动架铰接,另一端铰接在船体的后端;动臂和斗杆和铲斗分别设置于船体的前端,动臂油缸一端和动臂铰接,另一端铰接在船体的前端;斗杆油缸一端铰接在动臂上,另一端和斗杆铰接;铲斗油缸一端铰接在斗杆上,另一端和铲斗铰接;定位桩油缸、滑动架油缸、动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸上分别设有位移传感器、流量传感器,船体的前端、后端、定位桩和铲斗上分别设有压力传感器,控制器和显示器相连,控制器分别与各个压力传感器、位移传感器和流量传感器相连,其特征在于,还包括以下步骤:a、设置初始位置:铲斗在一个行走周期内相对于船体的水平距离最大并接近地面,定位桩与地面垂直且不接触;b、铲斗、斗杆、动臂运动到初始位置后,锁死动臂油缸;c、定位桩、滑动架运动到初始位置后,再使定位桩向地面方向移动直至压到地面;d、检测此时定位桩油缸和滑动架油缸的位置,设置为零点,然后使得滑动架油缸处于浮动状态;e、定位桩油缸继续伸长到安全距离,所述安全距离指船体的前端,铲斗、斗杆拉着船体前行,船体的尾部与地面不产生滑动摩擦的安全数值;f、定位桩油缸伸长到安全距离后,铲斗油缸和斗杆油缸伸长;g、铲斗接触地面后,记录此时动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸的位置,设置为零位置,h、铲斗油缸和斗杆油缸行走到设定位置A,所述设定位置A是指铲斗挖到地面的位置,此位置的检测通过压力传感器,此位置的压力大于在船体开始往前移时铲斗与地面不产生相对位移时所受的压力;i、斗杆油缸行走到设定位置B,然后使得动臂油缸处于浮动状态,所述设定位置B是指在整个行走周期中船体前端处于最高点的位置;j、然后斗杆油缸继续行走到设定位置C,所述设定位置C是指斗杆伸长到此位置时船体的前端接触地面;k、当定位桩油缸伸长到安全距离或者斗杆油缸伸长到设定位置C后,检测船体是否接触地面,如果船体的前端和尾部都接触地面,则动臂油缸和滑动架油缸取消浮动状态,铲斗油缸、斗杆油缸收缩到预设位置D,所述预设位置D是指铲斗离开地面;l、当船体的前端接触地面,后端没接触地面,则收缩定位桩油缸直到检测到尾部接触地面,返回步骤k;m、当船体的前端、后端都没有接触到地面,斗杆油缸伸长直到前端接地,返回步骤l;n、当斗杆油缸伸长到最长时,船体的前端还没接地,斗杆油缸停止伸长,缓慢收缩定位桩油缸到预设的初始状态,初始位置是指当定位桩与地面垂直时候,定位桩不接触地面时候其油缸的位置,此时船体的后端已经接地,再缓慢收缩铲斗油缸、斗杆油缸到设定位置D,则船体的前端也接地,返回步骤k;o、当船体的前端没有接触到地面,而船体的后端已经接地,则缓慢收缩铲斗油缸、斗杆油缸到设定位置D,则船体的前端也接地,返回步骤k,至此,完成一个行走周期。
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