[发明专利]一种高强度绳轮及绳轮轮衬更换方法

摘要

本发明涉及一种高强度绳轮，其特征在于，所述绳轮整体结构为锻造件，包括主轴，轮缘、轮辐、轮毂，轮衬，张紧钢丝绳，所述主轴与轮毂之间装有四列圆柱轴承，在轴承两侧端面上设置有防尘、防润滑脂外泄密封；所述绳轮本体通过螺栓装在固定支架上，在轮辐周向开有至少4个消除应力的Ø50mm的孔洞。本发明所述的高强度的绳轮以及绳轮轮衬更换方法，与传统的绳轮相比较具有如下的有益效果（1）绳轮轮缘部位强度大幅度提升；（2）轮衬使用寿命大大延长；（3）由于轮衬内侧面圆弧面嵌在轮槽中，保证轮衬与轮槽之间不打滑，钢丝绳与轮衬磨损小，绳轮不易损坏；（4）轮衬拆装简单，方便。

主权项

一种高强度绳轮，其特征在于，所述绳轮整体结构为锻造件，包括主轴（0），轮缘（3）、轮辐（1）、 轮毂（2），轮衬，钢丝绳（4），所述主轴（0）与轮毂（2）之间装有四列圆柱轴承（5），在轴承两侧端面上设置有防尘、防润滑脂外泄密封；所述绳轮本体通过螺栓装在固定支架（9）上，在轮辐周向开有至少4个消除应力的Ø 50mm的孔洞（11），所述轮衬分为轮衬一（6）、轮衬二（7）以及异型连接轮衬（8）三种结构，所述轮衬一（6）、轮衬二（7）与异型连接轮衬（8）配合镶嵌在轮槽（12）内，所述轮衬一（6）、轮衬二（7）其中间破分式不对称结构；所述异型连接轮衬（8）为三破分式结构，所述轮衬一（6）、轮衬二（7）、异型连接轮衬（8）上缘圆弧与钢丝绳（4）直接接触，所述轮缘（3）外部的过渡圆角设置为R50mm，所述轮衬一（6）、轮衬二（7）、异型连接轮衬（8）底部与轮槽（12）接触面设置为半圆形接触，过渡圆角设置为R36mm，并在第一安装轮衬一（6）、轮衬二（7）与最后一个安装轮衬之间结合部位采用一种异型连接轮衬（8）结构，异型连接轮衬（8）中间部位整体设置为异型连接轮衬趋紧结构斜锲块（13），两棱边夹角为30°，下方设置为六方体斜锲块防松脱结构（14）；所述高强度绳轮轮衬更换方法如下，1）、去除钢丝绳（4）预紧力；2）、固定活套绳轮；3）、取出连接轮衬中间的异型连接轮衬趋紧结构斜锲块（13）；4）、依次取出成对轮衬一（6）、轮衬二（7），按照从最后安装的到第一安装轮衬的顺序；5）安装第一安装成对轮衬一（6）、轮衬二（7）；6）依次安装第二直至最后安装的轮衬；7）安装异型连接轮衬（8）的两边部结构；8）最后将异型连接轮衬趋紧结构斜锲块（13）从中间部位打入。