[发明专利]扭矩测量装置

摘要

本发明提供了一种用于发动机的扭矩测量装置，发动机中的减速器包括中间齿轮和润滑导管，中间齿轮具有齿轮内腔，润滑导管与中间齿轮同轴设置，润滑导管的第一端与中间齿轮之间设置有轴承，中间齿轮包括两个相互配合的斜齿轮，扭矩测量装置包括活塞、润滑油输入管和压力传感器，活塞与润滑导管同轴设置，活塞的第一端支撑在轴承内，活塞的第二端与润滑导管的第二端之间形成可变化的间隙，活塞的第二端的端面与减速器的壳体形成调制压力腔，调制压力腔通过间隙与齿轮内腔连通，润滑油输入管与调制压力腔连通，压力传感器设置在润滑油输入管内。本发明有效地解决了现有技术中无法对发动机的扭矩进行实时测量。

主权项

一种用于发动机的扭矩测量装置，所述发动机中的减速器包括中间齿轮（10）和润滑导管（20），所述中间齿轮（10）具有齿轮内腔（30），所述润滑导管（20）与所述中间齿轮（10）同轴设置，所述润滑导管（20）的第一端与所述中间齿轮（10）之间设置有轴承（40），所述中间齿轮（10）包括两个相互配合的斜齿轮，其特征在于，所述扭矩测量装置包括活塞（50）、润滑油输入管（60）和压力传感器（70），活塞（50）与所述润滑导管（20）同轴设置，所述活塞（50）的第一端支撑在所述轴承（40）内，所述活塞（50）的第二端与所述润滑导管（20）的第二端之间形成可变化的间隙（51），所述活塞（50）的第二端的端面与所述减速器的壳体形成调制压力腔（52），所述调制压力腔（52）通过所述间隙（51）与所述齿轮内腔（30）连通，所述润滑油输入管（60）与所述调制压力腔（52）连通，所述压力传感器（70）设置在所述润滑油输入管（60）内。