[发明专利]一种汽车怠速起停系统试验平台及其试验方法无效
| 申请号： | 201310271456.7 | 申请日： | 2013-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN103323264A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 陈庆樟;胡明明;许广举 | 申请（专利权）人： | 常熟理工学院 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人： | 何艳 |
| 地址： | 215500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车怠速起停系统试验平台及其试验方法，属于汽车控制系统试验平台。包括汽油发动机、电磁离合器、惯性模拟飞轮、转速传感器、测控系统、起停系统控制单元、起停开关、发电机、增强型起动电机、电磁制动器、燃油箱、燃油流量计、废气分析装置、燃油泵和复合储能装置。优点：能够预置道路工况，实施模拟路段的循环试验，节约实车试验成本；能够对车辆滑行能量回收、怠速停止、发动起动操作进行循环试验，验证可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 怠速起停 系统 试验 平台 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车怠速起停系统试验平台，其特征在于：包括汽油发动机(1)、电磁离合器(2)、惯性模拟飞轮(3)、转速传感器(4)、测控系统(5)、起停系统控制单元(6)、起停开关(7)、发电机(8)、增强型起动电机(9)、电磁制动器(10)、燃油箱(11)、燃油流量计(12)、废气分析装置(13)、燃油泵(14)和复合储能装置(15)，在汽油发动机(1)上设置发动机水温传感器(16)以及依次连接的喷油器(17)、喷油器燃油切断装置(18)和发动机燃油分配管(19)，其中，发动机水温传感器(16)和喷油器燃油切断装置(18)共同连接至起停系统控制单元(6)，发动机燃油分配管(19)通过油管与燃油流量计(12)连接，汽油发动机(1)还与电磁离合器(2)、发电机(8)以及增强型起动电机(9)连接，电磁离合器(2)设置有电磁离合器控制开关(20)，所述的电磁离合器控制开关(20)与测控系统(5)连接，电磁离合器(2)还通过支承轴承(21)与惯性模拟飞轮(3)连接，惯性模拟飞轮(3)与电磁制动器(10)连接，在电磁制动器(10)上安装有电磁制动器控制装置(22)，所述的电磁制动器控制装置(22)与测控系统(5)连接，测控系统(5)还与起停系统控制单元(6)、废气分析装置(13)和燃油流量计(12)连接，起停系统控制单元(6)与转速传感器(4)、起停开关(7)以及复合储能装置(15)连接，转速传感器(4)接近惯性模拟飞轮(3)的边缘部，复合储能装置(15)与增强型起动电机(9)和发电机(8)连接，废气分析装置(13)通过废气取样探头插在汽油发动机(1)的排气管上，燃油箱(11)和燃油泵(14)通过油管依次连接在燃油流量计(12)上。
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