[发明专利]动车组传动系轴箱轴承六自由度动态模拟加载试验台

摘要

本发明公开了一种动车组传动系轴箱轴承六自由度动态模拟加载试验台，旨在克服不能在实际运行中做动车组传动系轴箱轴承可靠性试验的问题。其包括动力传动扭矩检测试验装置、T型横梁装配体与试验件装配体。T型横梁装配体安装在地基的中间，动力传动扭矩检测试验装置安装在T型横梁装配体左侧，动力传动扭矩检测试验装置与T型横梁装配体通过十字轴式万向联轴器连接，试验件装配体安装在T型横梁装配体的上方的地基上，试验件装配体中的模拟构架侧梁支撑平台与动力传动扭矩检测试验装置中的矩形承载平台的上表面处于同一水平面内，并比T型横梁装配体中的振动T型横梁的上表面要低了50mm,振动T型横梁的上端与模拟构架侧梁支撑平台相互平行。

主权项

一种动车组传动系轴箱轴承六自由度动态模拟加载试验台，包括动力传动扭矩检测试验装置（1）与T型横梁装配体（2），所述的T型横梁装配体（2）包括T型横梁横向拉杆及作动器装配体（10）和传动系试验振动轴总成装配体（11），其特征在于，所述的动车组传动系轴箱轴承六自由度动态模拟加载试验台还包括试验件装配体（3），试验件装配体（3）包括模拟构架右侧梁装配体（48）、1号模拟构架侧梁联接杆装配体（49）、2号模拟构架侧梁联接杆装配体（50）、模拟构架左侧梁装配体（51）和模拟构架侧梁支撑平台（52）；模拟构架左侧梁装配体（51）与模拟构架右侧梁装配体（48）采用T型螺栓左右对称安装在模拟构架侧梁支撑平台（52）的上工作面上，1号模拟构架侧梁联接杆装配体（49）的一端通过螺栓安装在模拟构架左侧梁装配体（51）的上表面的1号矩形座上，1号模拟构架侧梁联接杆装配体（49）的另一端通过螺栓安装在模拟构架右侧梁装配体（48）的上表面的1号矩形座上，2号模拟构架侧梁联接杆装配体（50）的一端通过螺栓安装在模拟构架左侧梁装配体（51）的上表面的2号矩形座上，2号模拟构架侧梁联接杆装配体（50）的另一端通过螺栓安装在模拟构架右侧梁装配体（48）的上表面的2号矩形座上，结构相同的1号模拟构架侧梁联接杆装配体（49）和2号模拟构架侧梁联接杆装配体（50）的长边互相平行。