[发明专利]一种汽车轮毂一步锻造成形装置及方法有效
申请号: | 201310276095.5 | 申请日: | 2013-07-03 |
公开(公告)号: | CN103302220A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 张效迅;马芳;张继武;李霞;刘淑梅 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学;上海运良企业发展有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21K1/40 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 何葆芳 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车轮毂一步锻造成形装置及方法。所述装置包括整体上模和分体下模,所述整体上模的底部形状与轮毂的底部内侧形状相适配,所述整体上模的侧面形状与轮辋形状相适配;所述的分体下模由2~4块侧围板和下模板组成,所述侧围板均与下模板的外缘活动连接;且在所述下模板的中间位置设有开孔,在所述开孔中设置有顶料杆;所述整体上模与锻造压力机相连接。将预加热的坯料放置在所述装置的下模板上,使锻造压力机驱动整体上模对坯料进行锻压,迫使坯料变形流动并快速充满由整体上模与分体下模组成的型腔,即可获得轮毂锻件。本发明具有工艺简单、工序少、生产效率高、所需设备少、成本低、适合大批量生产等优点,具有应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 一步 锻造 成形 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车轮毂一步锻造成形装置,包括整体上模和分体下模,其特征在于:所述整体上模的底部形状与轮毂的底部内侧形状相适配,所述整体上模的侧面形状与轮辋形状相适配;所述的分体下模由2~4块侧围板和下模板组成,所述侧围板均与下模板的外缘活动连接;且在所述下模板的中间位置设有开孔,在所述开孔中设置有顶料杆;所述整体上模与锻造压力机相连接。
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