[发明专利]一种基于双磁粉离合器的六挡自动变速器

摘要

本发明具体涉及一种基于双磁粉离合器的六挡自动变速器。其技术方案是：该装置包括发动机(1)、六挡自动变速器(30)、第一磁粉离合器(32)和第二磁粉离合器(16)。所述六挡自动变速器(30)设有输入轴(2)、输出轴(17)和倒挡轴(29)；输入轴(2)的一端与第一磁粉离合器(32)的主动件连接，输入轴(2)的另一端与第二磁粉离合器(16)的主动件连接，输入轴(2)上套有偶数挡输入轴(31)和奇数挡输入轴(13)，偶数挡输入轴(31)与第一磁粉离合器(32)的从动件连接，奇数挡输入轴(13)与第二磁粉离合器(16)的从动件连接；发动机的输出轴与第一磁粉离合器(32)的主动件连接。本发明具有结构紧凑、使用性能优良、换挡效率高和机械损失小特点，适用于乘用车。

主权项

一种基于双磁粉离合器的六挡自动变速器，其特征在于包括发动机(1)、六挡自动变速器(30)、第一磁粉离合器(32 )和第二磁粉离合器(16)；所述六挡自动变速器(30)设有输入轴(2)、输出轴(17)和倒挡轴(29)；输入轴(2)的一端与第一磁粉离合器(32)的主动件连接，输入轴(2)的另一端与第二磁粉离合器(16)的主动件连接，输入轴(2)上套有偶数挡输入轴(31)和奇数挡输入轴(13)，偶数挡输入轴(31)与第一磁粉离合器(32)的从动件连接，奇数挡输入轴(13)与第二磁粉离合器(16)的从动件连接；发动机的输出轴与第一磁粉离合器的主动件连接； 所述偶数挡输入轴(31)上依次设有输入轴倒挡齿轮(5)、二挡主动齿轮(7)、四挡主动齿轮(8)和六挡主动齿轮(9)；所述奇数挡输入轴(13)上依次设有五挡主动齿轮(10)、三挡主动齿轮(11)和一挡主动齿轮(12)；所述输出轴(17)上依次设有输出轴倒挡齿轮(6)、 第一同步器接合套(27)、二挡从动齿轮(26)、四挡从动齿轮(25)、第二同步器接合套(24)、六挡从动齿轮(23)、五挡从动齿轮(22)、第三同步器接合套(21)、三挡从动齿轮(20)、一挡从动齿轮(19)和第四同步器接合套(18)；所述的倒挡轴(29)上设有倒挡中间齿轮(28)；一挡主动齿轮(12)、二挡主动齿轮(7)、三挡主动齿轮(11)、四挡主动齿轮(8)、五挡主动齿轮(10)和六挡主动齿轮(9)依次与一挡从动齿轮(19)、二挡从动齿轮(26)、三挡从动齿轮(20)、四挡从动齿轮(25)、五挡从动齿轮(22)和六挡从动齿轮(23)对应啮合；倒挡中间齿轮(28)与输入轴倒挡齿轮(5)和输出轴倒挡齿轮(6)分别啮合。