[发明专利]一种汽车乘员约束系统的模糊可靠性评估方法

摘要

本发明公开了一种汽车乘员约束系统的模糊可靠性评估方法，该方法基于响应面法，首先运用概率模型对汽车乘员约束系统中存在的一些不确定性参数进行描述，同时建立汽车乘员约束系统的二次响应面近似模型，通过响应面模型的多次迭代更新，能够高效快速地计算其模糊可靠性指标。相对于确定性参数的汽车乘员约束系统设计，本发明应用概率模型描述参数的不确定性，针对一些关键设计参数，并考虑失效准则的模糊性,对汽车乘员约束系统进行模糊可靠性分析；该方法能够较好的评估汽车乘员约束系统的保护性能，并能在一定程度上对汽车乘员约束系统的设计提供指导和建议。

主权项

一种汽车乘员约束系统的模糊可靠性评估方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤1：确定汽车乘员约束系统设计中的不确定性参数，根据样本信息，建立不确定性概率模型并对这些不确定性参数进行描述；步骤2：基于加权伤害准则建立汽车乘员约束系统的功能函数；步骤3：根据不确定性参数，建立汽车乘员约束系统的响应面模型来近似拟合汽车乘员约束系统的功能函数；步骤4：选择关于功能函数的模糊随机事件的隶属函数的形式，通过模糊随机理论得到由响应面法构造的等效功能函数表达式；步骤5：将随机变量空间中的概率变量映射到标准正态空间中，得到转换到标准正态空间中的功能函数表达式；步骤6：通过求解优化问题计算得到汽车乘员约束系统的可靠性指标，根据该可靠性指标得到本次迭代中汽车乘员约束系统的模糊失效概率；步骤7：根据收敛条件判断是否继续进行响应面迭代计算，如果满足收敛条件，则转到步骤8，如果不满足则转到步骤3；以及步骤8：根据最终得到的汽车乘员约束系统模糊失效概率pf＝Φ(‑β)进行汽车乘员约束系统的可靠性评估。