[发明专利]铝合金制传动轴及该传动轴的摩擦压接方法有效
申请号: | 201310278100.6 | 申请日: | 2013-07-04 |
公开(公告)号: | CN103537791A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 吉田启悟;松本和也 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统九州株式会社 |
主分类号: | B23K20/12 | 分类号: | B23K20/12;F16D3/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供铝合金制传动轴及该传动轴的摩擦压接方法,能够抑制因摩擦压接法而产生的各铝合金制传动轴的全长的偏差,从而提高成品率。所述方法包括:摩擦工序,一边使各轭部件(2、3)旋转,一边使其与轴管的两端部(1a、1b)的前端压接面对接,并利用规定压接力从轴向挤压;位移检测工序,通过因摩擦工序而在轴管与两轭部件之间产生的总留量,检测轴向的位移量(规定量LA);旋转停止工序,在检测出的位移量成为规定量时,使各轭部件的旋转停止;镦锻工序,在输出旋转停止信号而使各轭部件的旋转完全停止前的规定角度(F2θ),输出镦锻压力指令信号,利用比摩擦工序的规定压接力(P1)大的镦锻压力(P2)向轴管方向挤压两轭部件。 | ||
搜索关键词: | 铝合金 传动轴 摩擦 方法 | ||
【主权项】:
一种铝合金制传动轴,其特征在于,具有:铝合金制的轴管;铝合金制的一对轭部件,其各自的基端部从轴向与所述轴管的两端部对接并通过摩擦压接接合,并且在其各自的两叉状的前端部分别在径向上对置地设置有保持轴承环的一对轴承保持孔;从一个所述轭部件的轴承保持孔的中心到另一个轭部件的轴承保持孔的中心这一区间的长度被设定为,相对于基准长度在±2.0mm的范围内。
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