[发明专利]用于识别电压‑拉姆达‑特性曲线的电压偏移的方法和控制单元

摘要

本发明涉及用于识别电压偏移的方法，所述电压偏移是至少在布置在内燃机的废气通道中的两点式拉姆达探测器的电压‑拉姆达‑特性曲线相对于基准‑电压‑拉姆达‑特性曲线的拉姆达范围中的电压偏移，在第一方法步骤中确定调节路径的延迟时间，在第二方法步骤中，从待检测的值对出发，进行空气/燃料混合物的组分的变化，直至拉姆达=1，将组分的变化利用所述调节路径的延迟时间进行修正，实际的拉姆达值在所述值对中从空气/燃料混合物的组分的修正的变化中得以确定，并且从实际的拉姆达值与待检测的拉姆达值的偏差中识别到电压‑拉姆达‑特性曲线的电压偏移。本发明还涉及一种用于实施该方法的控制单元。

主权项

用于识别一电压偏移的方法，所述电压偏移是至少在一布置在一内燃机的废气通道中的两点式拉姆达探测器的电压‑拉姆达‑特性曲线（11）相对于所述两点式拉姆达探测器的基准‑电压‑拉姆达‑特性曲线（12）的范围中的电压偏移，其中，所述两点式拉姆达探测器是用于调整一向所述内燃机输送的空气/燃料混合物的调节路径的部件，其中，所述电压‑拉姆达‑特性曲线（11）与在拉姆达=1的情况下的基准‑电压‑拉姆达‑特性曲线（10）的特性曲线偏差被修正，其中，从在所述基准‑电压‑拉姆达‑特性曲线（10）上的、具有待检测的拉姆达（13.2）和待检测的电压（13.1）的待检测的值对（13）出发，朝拉姆达=1进行向所述内燃机输送的空气/燃料混合物的组分的变化，并且从所述空气/燃料混合物的组分的直至达到拉姆达=1的变化中推断出实际的拉姆达值（14），其特征在于，在第一方法步骤中确定所述调节路径的延迟时间，其中，从待检测的值对（13）出发，实施所述空气/燃料混合物的组分的一种超出拉姆达=1的跃变式的变化，并且从所述空气/燃料混合物的组分的跃变式的变化和达到所述两点式拉姆达探测器的相应于拉姆达=1的输出电压之间的时间上的差别中确定所述延迟时间，在第二方法步骤中，从待检测的值对（13）出发，进行所述空气/燃料混合物的组分的直至拉姆达=1的变化，将所述组分的变化利用所述调节路径的延迟时间进行修正，所述值对中的实际的拉姆达值（14）在从所述空气/燃料混合物的组分的修正过的变化中得以确定，并且从所述实际的拉姆达值（14）与待检测的拉姆达值（13.2）的偏差中识别出所述电压‑拉姆达‑特性曲线（11）的电压偏移。