[发明专利]一种高速铁路结构体沉降监测新方法有效
申请号: | 201310285246.3 | 申请日: | 2013-07-09 |
公开(公告)号: | CN103306173A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 高文峰;王长进;甘俊;韩祖杰 | 申请(专利权)人: | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01B35/08 | 分类号: | E01B35/08;E01B35/12 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 崔立增 |
地址: | 300142*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了一种高速铁路结构体沉降监测新方法,将精密水准测量与PSI测量技术结合,对研究区域内的高铁结构体沉降进行长短周期的定期监测,再通过后续数据处理得到高铁结构体每一短周期内的沉降监测结果。步骤包括:布设人工角反射器,对人工角反射器进行水准监测,对高铁结构体进行水准监测,采用PSI提取高铁结构体沉降信息,对高铁结构体上PSI沉降监测结果进行整体优化,利用高铁结构体精密水准监测成果对PSI结果进行局部改正,生成高铁结构体沉降监测分析报告。本发明结合精密水准和PSI技术特点,通过在地面布设少量的人工角反射器,尽量减少高铁结构体沉降监测人工上线作业的频次,降低目前采用精密水准方法对高铁结构体沉降监测的作业风险,降低成本并提高监测效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 结构 沉降 监测 新方法 | ||
【主权项】:
一种高速铁路结构体沉降监测新方法,其特征在于,所述方法的步骤包括:布设人工角反射器,对人工角反射器进行精密水准监测,对高铁结构体进行精密水准监测,采用PSI提取高铁结构体沉降信息,对PSI沉降监测结果进行整体优化,对PSI监测结果进行局部改正,生成高铁结构体沉降监测分析报告。
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