[发明专利]手驱动式燕尾形踏板车在审
| 申请号： | 201310287712.1 | 申请日： | 2013-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN103482002A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 胡雯婷;虞世鸣 | 申请（专利权）人： | 上海大学 |
| 主分类号： | B62M1/16 | 分类号： | B62M1/16;B62K17/00;B62L1/04 |
| 代理公司： | 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 | 代理人： | 何文欣 |
| 地址： | 200444*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种手驱动式燕尾形踏板车。它包括车架本体、驱动系统以及辅助轮刹车组件。所述车架本体的一个环形封闭式的踏板主体的前端焊接一对竖直安置的弧形支杆；所述一对弧形支杆的上端安装一对驱动手轮，该驱动手轮经二级链传动机构联接驱动一个安装在所述踏板主体下面的动力大轮,构成所述驱动系统；所述踏板主体的后端链连一个燕尾形板，踏板主体下面后部安装一个辅助轮,该辅助轮的一个刹车片联接而受控于燕尾形板,构成所述辅助轮刹车组件。本发明结构紧凑，操作便捷，形状优美，通过左右双手转动手柄来转动手轮，带动两级链传动机构，驱动动力大轮，实现独轮车的前行运动，辅助轮在启动车时起着平衡人体重心的效用。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 燕尾 踏板车 | ||
【主权项】：
1.一种手驱动式燕尾形踏板车，包括车架本体(![]()
)、驱动系统(![]()
)和辅助轮刹车组件(![]()
)，其特征在于：所述车架本体(![]()
)的一个环形封闭式的踏板主体(8)的前端焊接一对竖直安置的弧形支杆(3)；所述一对弧形支杆(3)的上端安装一对驱动手轮(1、4)，该驱动手轮(1、4)经二级链传动机构联接驱动一个安装在所述踏板主体(8)下面的动力大轮(9),构成所述驱动系统；所述踏板主体(8)的后端链连一个燕尾形板，踏板主体(8)下面后部安装一个辅助轮(12),该辅助轮(12)的一个刹车片(8)联接而受控于燕尾形板(11),构成所述辅助轮刹车组件。
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