[发明专利]一种防滑刹车控制盒的综合环境应力试验方法

摘要

一种防滑刹车控制盒的综合环境应力试验方法，依据防滑刹车控制盒综合环境应力和工作电流同时施加的试验数据、高温步进试验数据、低温步进试验数据、振动步进试验数据制定高加速应力筛选试验剖面，得到采用三综合试验设备进行防滑刹车控制盒高加速应力筛选试验的方法，起到充分利用试验数据资源的作用。本发明能够激发防滑刹车控制盒敏感于综合环境的故障隐患。在2天内完成激发和纠正防滑刹车控制盒相应故障隐患的工作，提出改进建议，试验过程中采用的改进技术作为该型号防滑刹车控制盒的研制技术，提高了研制效率。

主权项

一种防滑刹车控制盒的综合环境应力试验方法，其特征在于，具体步骤是：步骤1，确定综合环境应力试验的高温数值防滑刹车控制盒综合环境应力试验的高温数值依据高温破坏极限确定，低于高温破坏极限的5℃～10℃；步骤2，确定综合环境应力试验的低温数值防滑刹车控制盒综合环境应力试验的低温数值依据低温破坏极限确定，高于低温破坏极限的5℃～10℃；步骤3，确定综合环境应力试验的温度变化速率所施加的温度变化速率范围确定为11℃/min～31℃/min；步骤4，确定综合环境应力试验的振动参数综合环境试验中振动台的振动起始点为4Grms～6Grms；步骤5，确定试验过程中施加的工作电流防滑刹车控制盒输出0mA～20mA的防滑刹车电流；工作频率为3次/min；步骤6，确定试验中高温的温度保持时间和低温的温度保持时间确定高温阶段的保持时间为：防滑刹车控制盒的高温稳定时间＋测试防滑刹车控制盒输出电流所需的实际时间；其中温度稳定时间为60min，性能测试时间为10～15min；确定低温阶段的保持时间为：防滑刹车控制盒的低温稳定时间＋测试防滑刹车控制盒输出电流所需的实际时间；其中温度稳定时间为60min，性能测试时间为10～15min；步骤7，制定综合环境应力试验剖面试验剖面的高温数值比高温破坏极限低5℃～10℃；试验剖面的低温数值比低温破坏极限高5℃～10℃；低/高温循环的升温速率和降温速率均为11℃/min～31℃/min；所述试验剖面的低/高温循环次数为5次；每个高/低温循环的试验时间为175min～153min；确定试验剖面的振动加速度均方根：所述试验剖面的振动循环次数为5次，第一个振动循环的加速度均方根为4Grms～6Grms；以后每个循环的加速度均方根以5Grms的步长增加；每个振动循环的试验时间为175min～153min；从第二低/高温循环开始，每个振动循环结束前10～15min进行加速度均方根为4Grms～6Grms的微振动； 试验剖面的每个振动循环与每个温度循环同时开始，同时结束；确定试验剖面的高温保持时间和低温保持时间；所述试验剖面的高温保持时间和低温保持时间均为防滑刹车控制盒的温度稳定时间+防滑刹车控制盒的性能测试时间；温度稳定时间约为60min，性能测试时间为10min～15min；确定给防滑刹车控制盒供电电压的变化数值，标称电压为28V，上限电压为32V，下限电压为24V；防滑刹车控制盒的输出电流为0mA～20mA；步骤8，按照试验剖面进行防滑刹车控制盒的综合环境应力试验所述综合环境应力试验包括温度试验和振动试验，并且所述温度试验和振动试验同时进行；所述综合环境应力试验的循环次数为5，当防滑刹车控制盒在试验过程中出现故障时，应针对故障进行技术改进，然后重新试验，直至在5个循环内不出现故障；在试验过程中输出的电流为0mA～20mA，工作频率为3次/min；温度试验过程是：从20℃～30℃开始常温，以11℃/min～31℃/min的降温速率将试验箱气温降至‑65℃～‑75℃，保持70min，其中后10～15min是性能测试时间，若所述防滑刹车控制盒出现故障，结束试验，对其完成技术改进后重新开始试验；若所述防滑刹车控制盒未出现故障，以11℃/min～31℃/min的升温速率将试验箱气温升至110℃～120℃，保持70min，其中后10～15min是性能测试时间，若所述防滑刹车控制盒出现故障，则结束试验，对该防滑刹车控制盒进行技术改进后重新开始试验；若所述防滑刹车控制盒未出现故障，以11℃/min～31℃/min的降温速率将试验箱气温降至‑65℃～‑75℃；至此，完成一个低温→高温→低温的温度试验过程；按上述低温→高温→低温的温度试验过程进行温度循环试验，共循环5次；一个振动循环的时间与一个低/高温循环的时间相同；振动试验的过程是：第一个振动循环的时间是175～153min，第一个振动循环中施加的振动应力为4Grms～6Grms；第二个振动循环分为两个阶段：第一个阶段的振动时间为165～138min，所施加的振动应力为9Grms～11Grms；第二个阶段的振动时间为10min～15min，所施加的振动应力为4Grms～6Grms；第三个振动循环～第五个振动循环的试验过程与第二个循环的试验过程相同，但每个振动循环的振动量值均在前一个振动循环的振动量值的基础上增加5Grms；当在5个循环的试验过程中防滑刹车控制盒未出现故障时，结束试验；当出现故障时，应改进后重新试验，直至该防滑刹车控制盒在5个循环的综合环境应力试验过程中不发生故障；步骤9，对改进后的防滑刹车控制盒进行试验验证对改进后防滑刹车控制盒试验验证的过程与步骤8的过程相同；对改进后的防滑刹车控制盒进行试验验证的循环试验的过程直至在5个循环的综合环境应力试验过程中，该防滑刹车控制盒不发生故障。