[发明专利]易卸易拼装的便携龙行滑板车

摘要

一种易卸易拼装的便携龙行滑板车，包括基座、前叉、把立管、车把、左右连杆、左右踏板、前轮、万向轮和刹车，基座是由两左右并拢的方管和一圆管垂向焊接，前叉由一叉形冲件和一圆管焊接而成，前叉的圆管于基座，把立管与前叉连接，车把的左右手把是一圆管的一头压制成方管形，与车把基杆锁接，车把与把立管连接，左右连杆的波形圆管前头压制成方管形，后端焊接螺筒，左右连杆与基座连接，前叉连接前轮，两万向轮连接于两螺筒，左右踏板连接于左右连杆，刹车安装于车把和前叉。

主权项

一种易卸易拼装的便携龙行滑板车，包括基座、前叉、把立管、车把、左连杆、右连杆、左踏板、右踏板、前轮、两万向轮和刹车，其特征是：基座是由两左右并拢的方管和一圆管垂向焊接，再在圆管中从下向上紧配塞入一呢龙衬圈而成，两左右并拢方管的外侧各有锁接孔，前叉是由一叉形冲件和一圆管焊接而成，前叉叉形两侧面的顶部和底部各有一相互的对穿孔，前叉的叉形带有向后的弯曲，前叉的圆管从下向上穿入于基座的呢龙衬圈中，然后再在前叉的圆管上套接一呢龙衬片，把立管包括有立管、下管夹和上管夹，立管是顶部和底部都带有开缝的圆管，立管的顶部套接有上管夹，立管的底部套接有下管夹，立管的底部套接于前叉圆管上的伸出基座的呢龙衬圈和呢龙衬片的部分，锁紧下管夹使把立管与前叉固定定位、又使把立管和前叉能与基座保持良好的转动状态；车把包括车把基杆、左手把、右手把和弹扣，车把基杆是一圆管的顶部垂直焊接一方管，车把的方管一侧的两头各有一锁接孔，左手把是一圆管的右头压制成方管形，左手把方管形的一侧带有扣孔，左手把方管形管孔中和扣孔中安装有弹扣，左手把上的弹扣与车把基杆左头的锁接孔锁接，左手把的左头套接把套，右手把是一圆管的左头压制成方管形，右手把方管形的一侧带有扣孔，右手把方管形管孔中和扣孔中安装有弹扣，右手把上的弹扣与车把基杆右头的锁接孔锁接，右手把的中部安装刹车的刹把，右手把的右头套接把套，车把的车把基杆从立管顶部的管孔中穿入，并锁紧上管夹，让车把与把立管固定连接；左连杆包括左波形圆管、弹扣、螺筒和两连接片，左波形圆管是用一圆管中部弯曲成波形状、并在前头压制成方管形，左波形圆管的方管形左侧开有扣孔，左波形圆管的方管形管孔中和扣孔中安装有弹扣，左波形圆管的后端焊接一螺筒，螺筒是一段无缝圆管内孔中攻丝成螺纹孔，与左波形圆管焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，左波形圆管后部的上方焊接两连接片，左波形圆管的方管形穿入基座两左右并拢方管的左侧方管管孔中，并且左连杆上的弹扣与基座两左右并拢方管的左侧方管外侧的锁接孔锁接，右连杆包括右波形圆管、弹扣、螺筒和两连接片，右波形圆管是用一圆管中部弯曲成波形状、并在前头压制成方管形，右波形圆管的方管形右侧开有扣孔，右波形圆管的方管形管孔中和扣孔中安装有弹扣，右波形圆管的后端焊接一螺筒，与右波形圆管焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，右波形圆管后部的上方焊接两连接片，右波形圆管的方管形穿入基座两左右并拢方管的右侧方管管孔中，并且右连杆上的弹扣与基座两左右并拢方管的右侧方管外侧的锁接孔锁接；前轮是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，前轮通过对锁螺栓与前叉叉形两侧面的下部的相互对穿孔连接；万向轮包括：轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、三个弹簧垫圈和一轮叉螺栓，塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，塑料轮叉顶部的贯通孔中放置两弹簧垫圈，一轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，再套上一弹簧垫圈，将两个轮叉件的轮叉螺栓分别从下向上，拧入两螺筒的螺纹孔中、并拧紧，从而将两个轮叉件固定连接于左连杆和右连杆后端下方；轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，轮子通过对锁螺栓的对拧连接于塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，从而和轮叉件配合形成所述的万向轮；左踏板和右踏板是由塑料注塑而成，左踏板通过螺栓连接于左连杆后部的两连接片上，右踏板通过螺栓连接于右连杆后部的两连接片上；刹车包括刹把、刹桩、刹片、刹线、弹簧和带孔螺栓，刹桩是一Z形冲件，刹桩Z形的顶部有一孔，刹桩Z形的底部焊接于前叉叉形冲件的前顶部，刹片是一上抛圆弧弯曲的冲件的顶部中间横向焊接一圆管，刹片的前端有一孔，刹片圆管的管孔通过对锁螺栓与前叉叉形两侧面的顶部的相互对穿孔转动连接，刹片前端孔中穿入带孔螺栓，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头穿入于刹桩Z形的顶部的孔中，再穿入弹簧中，再穿入于刹片上的带孔螺栓的孔中，并用螺母与带孔螺栓对拧，让刹片的前端与刹线的另一头连接。