[发明专利]用于机动车辆中的热分配的装置和方法

摘要

本发明涉及用于机动车辆中尤其混合动力车辆中的热分配的装置，其具有原动机冷却回路和制冷剂回路，制冷剂回路构造用于以制冷系统模式和热泵模式组合运行且用于再加热模式，制冷剂回路具有蒸发器、压缩机、用于将热从制冷剂供应至待调节的用于乘客舱的空气的热交换器和用于在制冷剂回路的制冷剂与原动机冷却回路的冷却剂之间传递热的热交换器。一方面热交换器构造和布置为可作为用于将热从冷却剂传递至蒸发的制冷剂的蒸发器并且可作为用于将热从冷凝的制冷剂传递至冷却剂的冷凝器运行。另一方面原动机冷却回路具有第一原动机和第二原动机，第一原动机构造为内燃机，第二原动机构造为电动机。本发明还涉及运行用于机动车辆的热分配的装置的方法。

主权项

一种用于机动车辆中的热分配的装置(1)，其具有原动机冷却回路(3、3’)和制冷剂回路(2)，所述制冷剂回路被构造用于以制冷系统模式和热泵模式组合运行以及用于再加热模式，所述制冷剂回路具有蒸发器(4)、压缩机(5)、用于将热从所述制冷剂供应至待调节的、用于乘客舱的空气的热交换器(6)以及用于在所述制冷剂回路(2)的制冷剂与所述原动机冷却回路(3、3’)的冷却剂之间进行热传递的热交换器(9)，其特征在于，用于在所述制冷剂与所述冷却剂之间进行热传递的所述热交换器(9)被构造和布置为作为用于将热从所述冷却剂传递至蒸发的制冷剂的蒸发器并且作为用于将热从冷凝的制冷剂传递至所述冷却剂的冷凝器运行，在所述原动机冷却回路(3、3’)内部布置第一原动机(14)和第二原动机(17)，所述原动机冷却回路(3’)被构造为划分成用于调节所述第一原动机(14)的高温冷却回路(3a)和用于调节所述第二原动机(17)的低温冷却回路(3b)，其中，用于在所述制冷剂与所述冷却剂之间进行热传递的所述热交换器(9)能够交替地在所述高温冷却回路(3a)中和所述低温冷却回路(3b)中运行。