[发明专利]一种车用气瓶的自增压装置有效
| 申请号： | 201310303845.3 | 申请日： | 2013-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN103343720A | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 戴峰泽;温德平;于璐;罗密 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F02M21/06 | 分类号： | F02M21/06 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 卢霞 |
| 地址： | 212013 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用气瓶的自增压装置，包括气瓶、压力传感器、取液管路、电动阀门组件、汽化器、输气管路、气泵、电信号系统和控制系统。本发明通过控制系统对发动机和车辆的运行状况进行监控，来控制气泵和电动阀门组件动作，从而实现对自增压过程的控制。采用本发明的自增压装置，可以保证车辆在不同运行状态下气瓶内都具有稳定的压强，对气瓶的压强具有在任何工况下都能正常启动的优点，并且保证自增压系统在任何情况下都能正常启动，同时可以在很大程度上降低LNG的冷损，可应用于天然气汽车的气瓶增压。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用气瓶 增压 装置 | ||
【主权项】：
一种车用气瓶的自增压装置，其特征在于：由气瓶（1）、压力传感器（2）、取液管路（3）、电动阀门组件（4）、汽化器（5）、输气管路（6）、气泵（7）、电信号系统（8）和控制系统（9）组成；压力传感器（2）悬挂在气瓶（1）内，且高于气瓶（1）的LNG液面；取液管路（3）的取液口位于气瓶（1）内底部，管路的最高部分高于气瓶液面；电动阀门组件（4）的进液口和取液管路（3）密封相通，出液口和汽化器（5）密封相通；输气管路（6）的进气口与汽化器（5）相连，出气口位于气瓶（1）内，且高于气瓶（1）的LNG液面；气泵（7）安装在输气管路（6）中间位置；压力传感器（2）、电动阀门组件（4）和气泵（7）分别通过电信号系统（8）与控制系统（9）相连；气瓶1在整个工作过程中处于密封状态。
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