[发明专利]具有预充电功能的低成本充电器电路有效
| 申请号： | 201310306677.3 | 申请日： | 2013-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN103568861B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 约翰·彼得·比莱兹克吉安;戴比·卡利科特 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 贺小明 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种具有预充电功能的低成本充电器电路，其可以包括设置为与充电器装置并联的DC/DC变换器。当用于电气化的车辆应用时，DC/DC变换器可以配置为在车辆驱动、可恢复的能量储存系统（RESS）充电过程中以及在仅仅DC/DC变换器需要被激励时运行。DC/DC变换器可以耦接至主接触器的负载侧上的第一高压总线，并耦接至主接触器的能量侧上的第二高压总线。预充电电路可以给电压总线可控制地充电并保护DC/DC变换器避免遭受高涌入电流。辅助接触器可以将DC/DC变换器可控制地耦接至高压总线的负载部分。还可以将充电器耦接到其上。充电器接触器可以将充电器装置可控制地耦接至高压总线的能量部分。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 充电 功能 低成本 充电器 电路 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的电路，其特征在于，包含：配置为耦接至极性相反的第一和第二电压总线、支持高压负载的可充电能量储存系统(RESS)，其中所述高压负载在所述第一电压总线通过第一主接触器并在所述第二电压总线通过第二主接触器耦接至所述可充电能量储存系统；配置为在可充电能量储存系统(RESS)充电过程中将所述可充电能量储存系统(RESS)耦接至能量源的充电器装置；耦接至所述第一和第二电压总线、支持低压负载的DC/DC变换器；并且其中所述DC/DC变换器配置为在所述充电过程和所述车辆的驱动模式过程中运行。
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