[发明专利]一种液压油油温控制系统有效
申请号: | 201310308972.2 | 申请日: | 2013-07-23 |
公开(公告)号: | CN103398049B | 公开(公告)日: | 2016-10-19 |
发明(设计)人: | 邱召军 | 申请(专利权)人: | 浙江法拿克机械科技有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313300 浙江省湖州市安吉县临*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种液压油控制系统,具体涉及一种在不同温度环境下可人为控制油箱内液压油温度的液压油油温控制系统。包括油箱、油泵,所述油箱底部设置有出油口,顶部设置有回油过滤器,油箱上设置有用于加热液压油的加热装置和用于测量油箱内液压油温度的温度传感器,液压油油温控制系统还包括与加热装置和温度传感器电连的用于设定温度并控制加热装置进行加热的油温总控装置。在油箱上直接设置加热装置,对回流过程中的液压油进行加热或对油箱内的液压油直接进行加热,从而有效控制液压油的温度,使得液压系统中的油温保持在工作需要的温度内,从而减少液压系统故障的发生。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压 油油 温控 系统 | ||
【主权项】:
一种液压油油温控制系统,包括油箱、用于抽取油箱中的液压油的油泵(2),所述油箱底部设置有与油泵(2)相连接的出油口(3),顶部设置有用于过滤从油泵(2)回流到油箱的液压油的回油过滤器(4),其特征在于:所述油箱上设置有用于加热液压油的加热装置和插入油箱内的用于测量油箱内液压油温度的温度传感器(5),液压油油温控制系统还包括与加热装置和温度传感器(5)电连的用于设定温度并控制加热装置进行加热的油温总控装置,所述油箱内设置有用于将油箱分隔为回油区(11)和出油区(12)的隔板(13),所述隔板(13)下部设置有连通回油区(11)和出油区(12)的通孔,所述回油过滤器(4)插入所述回油区,所述温度传感器(5)包括插入回油区下部的感温部件(51)和设置于回油区油箱壁外的传感部件(52),所述油温总控装置包括相互电连的加热电源控制器(8)和液压系统油温显示调节器(9),所述传感部件(52)与所述加热电源控制器(8)和液压系统油温显示调节器(9)分别电连,所述液压系统油温显示调节器(9)包括设置于车辆驾驶室内的温度显示控制器,所述温度显示控制器包括液晶显示触摸屏,所述加热装置包括设置于油箱顶部并一端与回油过滤器(4)上部相通连接的回油钢管(61),所述回油钢管(61)另一端连接顶部设置有液压控制阀的阀座(62),所述阀座(62)内设置有与回油钢管(61)管腔相通的油腔,所述液压控制阀设置于所述油腔的回油口(67)上,所述液压控制阀与所述油泵(2)通过油管连接,所述回油钢管(61)外表面由内向外依次设置有绝缘体层(63)和加热线圈(64),所述加热线圈(64)两端为与加热电源控制器(8)电连的加热线圈引出线(65),所述加热装置包括设置于出油区(12)下部并与加热电源控制器(8)电连的加热棒(71),所述回油钢管(61)水平设置于油箱顶上并连接于回油过滤器(4)的侧面,所述阀座(62)内的油腔包括与回油钢管(61)同轴的水平段和与水平段相互垂直的竖直段,所述油腔的回油口位于竖直段的上端。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
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