[发明专利]一种汽车发动机活塞的铸造方法无效
| 申请号： | 201310310262.3 | 申请日： | 2013-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN103394642A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 罗绍康 | 申请（专利权）人： | 宁波吉威熔模铸造有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/04 | 分类号： | B22C9/04;B22C9/22 |
| 代理公司： | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人： | 郑洪成 |
| 地址： | 315000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车发动机活塞的铸造方法。本发明是将陶瓷耐磨颗粒代替耐火材料，与粘结剂配成的液态涂料涂覆在模组表面，制成型模，熔失熔模，注入合金液体，随着注入的合金液体的冷却凝固形成铸件，将陶瓷耐磨颗粒引入铸件表面，然后热处理，使铸件表面增加一层陶瓷硬化层，提高铸件的表面硬度。采用本发明的铸造方法，铸件一次成形，表面光洁、尺寸精确，可以达到少切削或无切削的目的，且表面具有陶瓷硬化层，硬度大大提高，因此本发明的方法特别适于制备发动机活塞等需要较高表面硬度的合金铸件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 活塞 铸造 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机活塞的铸造方法，其特征在于，包括以下步骤：1）将预成型的可熔模型浸入陶瓷颗粒和胶体液体粘结剂构成的浆料中，借此在所述模型上形成涂层，干燥；2）向步骤1）的所述涂层上喷涂耐火材料颗粒或涂覆耐火材料颗粒和胶体液体粘结剂构成的浆料，干燥；3）熔失熔模，型壳焙烧；4）配制合金材料，合金材料熔炼、浇注；5）清理：包括脱壳、去除浇冒口、清理、检验、焊补等工艺步骤；6）铸件热处理；步骤6）中铸件的热处理如下进行：860℃‑900℃保温1‑3小时后油淬，500℃‑600℃保温1‑3小时后随炉冷却。
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