[发明专利]用于双离合器自动变速器的液压控制装置在审
| 申请号： | 201310310279.9 | 申请日： | 2013-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN104343959A | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 赵宗琴;刘刚;王鑫;夏灵 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/18 | 分类号： | F16H61/18;F16H61/4043;F16H61/688 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于双离合器自动变速器的液压控制装置，包括第一、第二压力控制阀和第一、第二离合器液压缸，第一压力控制阀的进油口与主油路连通，出油口与第一离合器液压缸相通，回油口与油箱相通；在第一压力控制阀和第一离合器液压缸之间设有第一安全阀，其进油口与第一支油路相通，回油口与油箱相通；第二压力控制阀的进油口与主油路连通，出油口与第二离合器液压缸相通，回油口与油箱相通；在第二压力控制阀和第二离合器液压缸之间设有第二安全阀，其进油口与第二支油路相通，回油口与油箱相通。本发明保证了在压力控制阀失效时离合器仍能泄压，并能避免液压系统能量损失。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 离合器 自动变速器 液压 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于双离合器自动变速器的液压控制装置，包括第一压力控制阀（1）和第二压力控制阀（2）、第一离合器液压缸（5）和第二离合器液压缸（6），其特征是：所述第一压力控制阀（1）的进油口（1P）通过第一支油路（16）与主油路（15）连通，所述第一压力控制阀（1）的出油口（1A）通过第一支油路（16）与第一离合器液压缸（5）相通，所述第一压力控制阀（1）的回油口（1T）与油箱（18）相通；在所述第一压力控制阀（1）和第一离合器液压缸（5）之间的第一支油路（16）中设有第一安全阀（3），所述第一安全阀（3）的进油口（3P）与所述第一支油路（16）相通，所述第一安全阀（3）的回油口（3T）与油箱（18）相通；所述第二压力控制阀（2）的进油口（2P）通过第二支油路（17）与主油路（15）连通，所述第二压力控制阀（2）的出油口（2A）通过第二支油路（17）与第二离合器液压缸（6）相通，所述第二压力控制阀（2）的回油口（2T）与油箱（18）相通；在所述第二压力控制阀（2）和第二离合器液压缸（6）之间的第二支油路（17）中设有第二安全阀（4），所述第二安全阀（4）的进油口（4P）与所述第二支油路（17）相通，所述第二安全阀（4）的回油口（4T）与油箱（18）相通。
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