[发明专利]长头车驾驶室后悬横梁的连接机构无效
| 申请号： | 201310314530.9 | 申请日： | 2013-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN104340273A | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 江伟 | 申请（专利权）人： | 东风实业（十堰）车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/00 | 分类号： | B62D24/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 宋志雄 |
| 地址： | 442013*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种长头车驾驶室后悬横梁的连接机构，包括车架总成，在车架总成的外面设有球墨铸铁铸造或者钢板焊接合件制成的“L”型过渡支架，“L”型过渡支架的侧面和车架总成的侧面通过螺栓一连为一体，顶面和通过螺栓二连接有车身横梁；在车架总成的内侧面通过螺栓一设有‘K’字加强梁；“L”型过渡支架为。由于“L”型过渡支架与车架总成的腹面连接，避免该部位车架总成上翼面出现通孔，而形成的应力集中点发生断裂；为了增加车架总成的强度，在车架总成内侧增加‘K’字加强梁进行加固连接。其结构简单经济实用，提高了安全系数，解决了车架总成和车身总成连接部位产生断裂现象，提高连接强度，优化装配工艺，降低售后索赔率。 | ||
| 搜索关键词： | 车驾 驶室后悬 横梁 连接 机构 | ||
【主权项】：
长头车驾驶室后悬横梁的连接机构，包括车架总成，其特征在于：在车架总成的外面设有“L”型过渡支架，“L”型过渡支架的侧面和车架总成的侧面通过螺栓一连为一体，“L”型过渡支架的顶面和通过螺栓二连接有车身横梁。
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