[发明专利]一种挖掘航空发动机的加速潜能的控制系统及控制方法有效
申请号: | 201310314749.9 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN103452674A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 李杰;樊丁;李刚;李晓辉;林海;陈金平 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | F02C9/28 | 分类号: | F02C9/28;F02C9/32 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 汪人和 |
地址: | 710064 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种挖掘航空发动机的加速潜能的控制系统及控制方法,包括航空发动机、优化控制器、全权限数字电子控制器以及发动机非线性实时数学模型;航空发动机上安装有用于测试发动机转速、温度以及压力的传感器,全权限数字电子控制器通过电磁阀组件控制航空发动机。本发明控制方法,在避免发动机模型线性化处理带来的模型误差的基础上,相比于目前已有的控制算法,所设计的优化控制算法可在保证优化控制效果的基础上,引入安全约束后,可以大幅提升发动机加速过程的工作安全性;与传统控制方法相比,本发明可避免发动机模型线性化误差,大幅提升系统优化效果置信度。 | ||
搜索关键词: | 一种 挖掘 航空发动机 加速 潜能 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种挖掘航空发动机的加速潜能的控制系统,其特征在于:包括航空发动机、用于控制航空发动机的全权限数字电子控制器以及用于为全权限数字电子控制器提供最优控制策略的机载计算机;航空发动机上安装有转速传感器、温度传感器以及压力传感器,各传感器的输出端分别与全权限数字电子控制器和机载计算机相连;机载计算机的输出端与全权限数字电子控制器相连;全权限数字电子控制器根据最优控制策略通过电磁阀组件控制航空发动机。
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