[发明专利]负载供电控制回路

摘要

本发明公开了一种蓄电池为负载供电的控制回路。现有的蓄电池大多没有安装电压检测保护电路，过度放电现象比较严重，极大缩短蓄电池的使用寿命。本发明包括蓄电池组、开机启动回路、供电电压限值比较电路、切断负载电源电路、负载控制主电路。可控硅Q2和场效应管Q1的切合控制整个负载供电控制回路的上电断电。负载控制回路根据负载的供电需要，决定可控硅Q2和场效应管Q1的切合，供电电压限值比较电路作用控制场效应管Q1闭合再开通负载的供电。本发明采用模拟电路搭建电路，价格便宜应用简便，可以实时广泛的检测并控制蓄电池为负载供电的电量，极大延长蓄电池的使用寿命。

主权项

负载供电控制回路，包括蓄电池组、开机启动回路、负载控制主电路、供电电压限值比较电路、切断负载电源电路，其特征在于：开机启动回路包括滤波电容C5和第三电阻R3；滤波电容C5的一端接到蓄电池BT1的正极“+”，滤波电容C5的另外一端与第三电阻R3的一端连接，第三电阻R3的另外一端接到可控硅Q2的控制极端；负载控制主电路包括第四电阻R4、第五电阻R5、可控硅Q2、场效应管Q1、第一发光二极管LED1、第四电解电容C4；第四电阻R4的一端与第四电解电容C4的正极一起接到蓄电池BT1的正极端“+”；第四电阻R4的另一端接到可控硅Q2的正极；可控硅Q2的负极端与第五电阻R5的一端相连接一起接到场效应管Q1的控制极G端；第五电阻R5的另一端与第一发光二极管LED1的正极相连，第一发光二极管LED1的负极与场效应管Q1的源极S端一起连接到蓄电池BT1的负极地端；场效应管Q1的漏极D端与第四电解电容C4的负极相连一起作为负载的接地端；供电电压限值比较电路包括第一运算放大器U1A、第一动臂取样电阻RW1、第一电阻R1、第二电阻R2、第一稳压元件DW1、第一电解电容C1、第二电解电容C2、第一二极管D1；第一动臂取样电阻RW1的一端、第一稳压元件DW1的Vin输入端同时连接到蓄电池BT1的正极“+”，第一动臂取样电阻RW1的另一端、第一稳压元件DW1的Gnd地端、第一电解电容C1的负极连接成公共端与蓄电池BT1的负极地端相连；第一稳压元件RW1的动臂端与第一电阻R1的一端相连一起作为第一运算放大器U1A的同相输入端；第一稳压元件DW1的Vout输出端与第一电解电容C1的正极相连一起作为U1A的反相输入端；第一运算放大器U1A的输出端与第一电阻R1的另一端和第二电解电容C2的正极端相连；第二电解电容C2的负极端连接第一二极管D1的正极，第一二极管D1的负极连接第二电阻R2的一端，第二电阻R2的另一端连接到可控硅Q2的控制极端；蓄电池BT1的正极端电压“+”为U1A提供正电压，蓄电池BT1的负极地电压为U1A提供负电压；切断负载电源电路包括第二运算放大器U1B、第二动臂取样电阻RW2、第二稳压元件DW2、第三电解电容C3；第二动臂取样电阻RW2的一端与第二稳压元件DW2的Vin输入端相连接到蓄电池BT1的正极端“+”；第二动臂取样电阻RW2的另一端、第二稳压元件DW2的Gnd地端跟第三电解电容C3的负极相连为公共端接到负载地；第二动臂取样电阻RW2的动臂端作为第二运算放大器U1B的同相输入端，第二稳压元件DW2的Vout输出端与第三电解电容C3的正极端连接一起作为第二运算放大器U1B的反相输入端；第二运算放大器U1B的输出端与可控硅Q2的正极端相连接；蓄电池BT1的正极端电压“+”为第二运算放大器U1B提供正电压，负载地端为第二运算放大器U1B提供负电压。