[发明专利]获悉双离合变速器中的离合器的初始容量点的方法有效
| 申请号： | 201310319500.7 | 申请日： | 2013-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN103574024A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | M.D.惠顿;B.E.汉考克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/40 | 分类号： | F16H63/40 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种获悉双离合变速器中的离合器的初始容量点的方法，包括识别何时双离合变速器以稳定状态档位条件操作，其中第一离合器连续地将扭矩传递至第一轴。当双离合变速器以稳定状态档位条件操作时，第二离合器被相继地定位在多个应用位置(Pn,Pn+1,Pn+2,…,Pn+i)的每个中。第二离合器构造为将扭矩传递至第二轴。在多个应用位置的每个中，第二轴定位在挂档状态。应用位置顺序中的第二轴没有成功定位在挂档状态的第一应用位置(Pn+i)被定义为第二离合器的初始容量点。 | ||
| 搜索关键词： | 获悉 离合 变速器 中的 离合器 初始 容量 方法 | ||
【主权项】：
一种获悉车辆的双离合变速器中的离合器的初始容量点的方法，该方法包括：识别何时双离合变速器以第一离合器连续地将扭矩传递至第一轴的稳定状态档位条件操作；当双离合变速器以稳定状态档位条件操作时，使第二离合器相继定位在多个应用位置(Pn,Pn+1,Pn+2,…,Pn+i)中的每个中，其中，第二离合器构造为将扭矩传递至第二轴；在多个应用位置的每个中，尝试将第二轴定位在挂档状态；和将应用位置的顺序中的第二轴没有成功定位在挂档状态的第一应用位置(Pn+i)定义为第二离合器的初始容量点。
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