[发明专利]一种齿轮用扭转减振器结构及齿轮扭转减振方法无效
申请号: | 201310321791.3 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN103363061A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 陈可;杨勇 | 申请(专利权)人: | 重庆青山工业有限责任公司 |
主分类号: | F16H55/14 | 分类号: | F16H55/14;F16F15/12 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡光星 |
地址: | 402776 重庆市璧*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种齿轮用扭转减振器结构,包括由外至内依次套装的输出齿轮(1)、轴承(3),弹簧驱动架(4)和输入轴(31)、外圆套装于输出齿轮的环状连接槽(1-2)中的弹簧从动架(5),安装于输出齿轮的安装槽(1-1)中、另一端贴紧输入轴(31)的限位柱体(31-1)的蝶片弹簧(2),安装于输出齿轮的环状连接槽与弹簧驱动架外花健(4-1)一侧之间的阻尼元件(8);弹簧驱动架一端外圆上相邻之间的外花健(4-1)形成安装槽(4-2);弹簧从动架内圆上的内花健(5-1)伸入所述安装槽(4-2);在安装槽(4-2)的两侧安装有固定减振元件(6)的弹簧固定块(9);本发明具有减少啮合噪音的有益效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 齿轮 扭转 减振器 结构 方法 | ||
【主权项】:
一种齿轮用扭转减振器结构,包括输出齿轮(1)、蝶片弹簧(2)、轴承(3)、减振元件(6)、输入轴(31)、锁紧螺母(7)、阻尼元件(8)、弹簧固定块(9);其特征在于:还包括弹簧驱动架(4)和弹簧从动架(5);所述输出齿轮(1)套装于轴承(3)上,轴承(3)压装于弹簧驱动架(4)上,弹簧驱动架(4)与输入轴(31)通过渐开线花键连接; 所述输出齿轮(1)一端具有安装槽(1‑1),另一端具有环状连接槽(1‑2);所述输入轴(31)一侧具有高于其它部分的限位柱体(31‑1);所述弹簧驱动架(4)一端外圆上具有外花健(4‑1),相邻外花健(4‑1)之间形成安装槽(4‑2);所述弹簧从动架(5)内圆上具有内花健(5‑1);所述蝶片弹簧(2)安装于输出齿轮(1)的安装槽(1‑1)中,另一端贴紧输入轴(31)的限位柱体(31‑1);所述弹簧固定块(9)安装于弹簧驱动架(4)外花健(4‑1)的两侧;所述减振元件(6)安装于所述安装槽(4‑2)中,两端由弹簧固定块(9)固定;所述弹簧从动架(5)外圆套装于输出齿轮(1)的环状连接槽(1‑2),其内花健(5‑1)伸入未安装减振元件(6)的安装槽(4‑2)中;所述锁紧螺母(7)套装于输入轴(31)上,位于弹簧驱动架(4)的外花健(4‑1)一侧;所述阻尼元件(8)安装于所述输出齿轮(1)的内孔(1‑3)与弹簧驱动架(4)外花健(4‑3)一侧的相对接触面之间。
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