[发明专利]用于耗散能量以使撞击车辆减速的护栏安全系统有效
申请号: | 201310322992.5 | 申请日: | 2009-05-05 |
公开(公告)号: | CN103526705A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 阿卡姆·Y·阿布-欧戴施;迪安·C·奥博森;罗杰·P·比利格;D·兰斯·小布拉德;尤金·C·布什 | 申请(专利权)人: | 得克萨斯A&M大学系统 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04;E01F15/14 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 王安武 |
地址: | 美国得*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于耗散能量以使撞击车辆减速的护栏安全系统。一种护栏安全系统的终端部分包括护栏梁的终端部分,护栏梁的终端部分包括上游端和下游端。在终端部分的上游端处,护栏梁的终端部分从适于对漂移车辆进行重定向的第一竖直高度倾斜到接近地面的第二竖直高度。支撑支柱以彼此间隔开的方式邻近公路而安装,并连接到护栏梁的终端部分。终端支撑支柱在最末终端的上游端处邻近公路而安装。在车辆进行的对头撞击或变向撞击过程中,终端支撑支柱与护栏梁之间的有阻力的、张紧的连接被维持。但是在反向撞击过程中,终端支撑支柱与护栏梁之间的有阻力的、张紧的连接被松开。 | ||
搜索关键词: | 用于 耗散 能量 撞击 车辆 减速 护栏 安全 系统 | ||
【主权项】:
一种护栏安全系统的终端部分,包括:护栏梁的终端部分,包括上游端和下游端,在所述终端部分的上游端处,所述护栏梁的终端部分从适于对漂移车辆进行重定向的第一竖直高度倾斜到接近地面的第二竖直高度;多个支撑支柱,其以彼此间隔开的方式邻近公路而安装,所述多个支撑支柱连接到所述护栏梁的终端部分;和终端支撑支柱,其在最末的终端的上游端处邻近所述公路而安装,所述终端支撑支柱通过有阻力的、张紧的连接方式而连接到所述护栏梁的终端部分的上游端,所述有阻力的、张紧的连接方式在所述护栏梁的终端部分中维持张紧状态,在车辆进行的对头撞击或变向撞击过程中,所述终端支撑支柱与所述护栏梁之间的所述有阻力的、张紧的连接被维持,而在反向撞击过程中,所述终端支撑支柱与所述护栏梁之间的所述有阻力的、张紧的连接被松开。
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