[发明专利]车桥制动装置、方法和车辆有效
| 申请号： | 201310328719.3 | 申请日： | 2013-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN103350695A | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 胡国庆;罗忠群;郭堃 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/02 | 分类号： | B60T15/02;B60T13/24 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 张大海;吴贵明 |
| 地址： | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车桥制动装置、方法和车辆。车桥制动装置包括：第一桥制动储气筒的控制气输出口通过制动控制阀与第一桥继动阀的控制口连接，第一桥制动储气筒的工作气输出口通过第一桥继动阀与第一桥制动气室连接；第二桥制动储气筒的工作气输出口通过第二桥继动阀与第二桥制动气室连接；还包括：比例阀，第二桥制动储气筒的控制气输出口通过比例阀与第二桥继动阀的控制口连接；控制器，与比例阀电连接，用于根据第一桥继动阀的控制口的第一压力控制比例阀的开度，以使第二桥继动阀的控制口的第二压力与第一桥继动阀的控制口的第一压力相匹配。本发明避免了由于控制气管的加长，以致造成第一桥的制动力大于第二桥的制动力很多的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 装置 方法 车辆 | ||
【主权项】：
一种车桥制动装置，包括：制动控制阀(1)、第一桥继动阀(2)、第二桥继动阀(3)、第一桥制动气室(4)、第二桥制动气室(5)、第一桥制动储气筒(6)和第二桥制动储气筒(7)；所述第一桥制动储气筒(6)的控制气输出口通过所述制动控制阀(1)与所述第一桥继动阀(2)的控制口连接，所述第一桥制动储气筒(6)的工作气输出口通过所述第一桥继动阀(2)与所述第一桥制动气室(4)连接；所述第二桥制动储气筒(7)的工作气输出口通过所述第二桥继动阀(3)与所述第二桥制动气室(5)连接；其特征在于，所述车桥制动装置还包括：比例阀(8)，所述第二桥制动储气筒(7)的控制气输出口通过所述比例阀(8)与所述第二桥继动阀(3)的控制口连接；控制器，与所述比例阀(8)电连接，用于根据所述第一桥继动阀(2)的控制口的第一压力控制所述比例阀(8)的开度，以使所述第二桥继动阀(3)的控制口的第二压力与所述第一桥继动阀(2)的控制口的第一压力相匹配。
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