[发明专利]小直径开敞式TBM无轨后配套台车跨越拱架的方法

摘要

本发明公开了一种小直径开敞式TBM无轨后配套台车跨越拱架的方法，首先在后配套台车底部结构两侧分别焊接有一个雪橇型滑行钢管，在无需支立拱架的洞段，雪橇型滑行钢管沿洞壁滑行；当遇到不良地质洞段时，支立拱架，在后配套台车前部所有支立好的拱架之间、对应雪橇型滑行钢管前行路线两底侧部设两条可供该雪橇型滑行钢管滑行的滑轨；滑轨包括设于隧道内的钢拱架之间、且处于滑行钢管的滑行路线上的多段中间连接型钢，多段中间连接型钢的上侧与钢拱架内侧处于同一高度，在首环拱架焊接起始上斜坡型钢，在结束环拱架焊接下斜坡型钢。采用本发明当遇到不良地质洞段需要支立钢拱架时，可保证无轨后配套台车顺利跨越有钢拱架支护的不良地质洞段。

主权项

一种小直径开敞式TBM无轨后配套台车跨越拱架的方法，其特征在于：首先在后配套台车底部结构两侧分别焊接有一个雪橇型滑行钢管（1），在无需支立拱架的洞段，雪橇型滑行钢管（1）沿洞壁滑行；当遇到不良地质洞段时，支立拱架，并且在后配套台车（8）前部所有支立好的拱架（3）之间、对应雪橇型滑行钢管（1）前行路线两底侧部设置两条可供该雪橇型滑行钢管（1）滑行的滑轨；所述滑轨包括设于隧洞（6）内的拱架（3）之间、且处于雪橇型滑行钢管（1）的滑行路线上的多段中间连接型钢（5），多段中间连接型钢（5）的上侧与拱架内侧处于同一高度，在首环拱架焊接起始上斜坡型钢（4），在结束环拱架焊接下斜坡型钢；通过支立有拱架的洞段时，后配套台车（8）上的雪橇型滑行钢管（1）滑行到起始上斜坡型钢（4），并逐渐过渡到中间连接型钢（5）上，最后从结束段的下斜坡型钢上滑下即可。