[发明专利]车轮自动降温器无效
| 申请号： | 201310337970.6 | 申请日： | 2013-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN104339996A | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 李海滨 | 申请（专利权）人： | 李海滨 |
| 主分类号： | B60C23/18 | 分类号： | B60C23/18;B60C23/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056600 河北省邯*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 车轮自动降温器由电源、水箱、温度控制器、电磁阀、输水管、导线6部分组成。工作原理是：先将温度控制器固定在车轴上，以探“体温”，设置一个合理工作温度，将水管铺设每个车轴合适处，以防车轴“高烧”时降温。当接在电源上的温度控制器发现“体温”达到预定温度，温度控制器断开的电源，立即接通开始工作，此时连接在温度控制器上的电子阀，在温度控制器有电后随之有电，指令阀门打开，水管中的水利用水箱水位的压力差，开始向车轴高温处洒水，当车轴温度降至设定温度以下时，温度控制器断电，电磁阀同时断电，阀门关闭，水管停水；当车轴再次“高烧”时达到设定温度后，温度控制器、电磁阀同时开始工作，周而复始，自动降低车轮温度。降温器可一组多控喷水头，也可一组一控喷水头。此发明也可适用其他领域。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 自动 降温 | ||
【主权项】：
保护以温度控制器特性为基础，结合电磁阀射流属性而产生的自动化车轮降温技术。
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