[发明专利]漏气保用轮胎

摘要

本发明的漏气保用轮胎，确保漏气保用耐久性能且抑制滚动阻力和纵向弹性增加。漏气保用轮胎的扁平率为50%～60%。胎侧加强橡胶层向比胎壁位置靠轮胎径向外侧的位置延伸并且向比第一胎圈位置靠轮胎径向内侧的位置延伸，胎壁位置是距离胎圈基准线的高度为轮胎截面高度的0.72倍的位置，第一胎圈位置是距离胎圈基准线的高度为轮胎截面高度的0.22倍的位置。胎侧加强橡胶层由复弹性模量E＊为6～12MPa的橡胶组成物形成。用胎侧加强橡胶层的复弹性模量和负载指数将胎侧加强橡胶层在轮胎总宽度附近位置、胎壁位置、第一胎圈位置和第二胎圈位置的厚度、以及胎侧橡胶在第一胎圈位置和第二胎圈位置的厚度规定在一定的范围内。

主权项

一种漏气保用轮胎，其扁平率为50%～60%，该漏气保用轮胎包括：胎体，其由从胎面部经过两侧的胎侧部而到达胎圈部的胎圈芯的一层胎体帘布形成；截面大致为月牙状的胎侧加强橡胶层，其配置在各上述胎侧部的上述胎体的内侧；胎侧橡胶，其在上述胎侧部中配置在上述胎体的外侧并向轮胎径向内外延伸；以及胎圈三角胶，其从上述胎圈芯以尖细状向轮胎径向外侧延伸，上述漏气保用轮胎的特征在于，上述胎圈部在距离胎圈基准线的高度为17mm的轮辋凸缘附近位置的总厚度tb为12～16mm，上述胎圈三角胶的轮胎径向的外端距离上述胎圈基准线的高度为轮胎截面高度H0的0.30～0.48倍，上述胎侧加强橡胶层向比胎壁位置靠轮胎径向外侧的位置延伸、并且向比第一胎圈位置靠轮胎径向内侧的位置延伸，其中上述胎壁位置是距离上述胎圈基准线的高度为轮胎截面高度H0的0.72倍的位置，上述第一胎圈位置是距离上述胎圈基准线的高度为轮胎截面高度H0的0.22倍的位置，并且上述胎侧加强橡胶层由复弹性模量E＊为6～12MPa的橡胶组成物形成，并且满足下述式（1）至（4），0.009≤ti1/｛（10.3－0.32P）×LI｝≤0.011…（1）0.0092≤ti2/｛（8.5－0.32P）×LI｝≤0.0108…（2）0.009≤（ti3＋ti4）/｛（7.5－0.32P）×LI×2｝≤0.011…（3）0.0092≤（ts3＋ts4）/（12×LI）≤0.0108…（4）其中，符号如下：ti1：上述胎侧加强橡胶层在距离胎圈基准线为轮胎截面高度H0的0.55倍的轮胎总宽度附近位置的厚度，其单位为mm；ti2：上述胎侧加强橡胶层在上述胎壁位置的厚度，其单位为mm；ti3：上述胎侧加强橡胶层在上述第一胎圈位置的厚度，其单位为mm；ti4：上述胎侧加强橡胶层在距离胎圈基准线的高度为轮胎截面高度 H0的0.34倍的第二胎圈位置的厚度，其单位为mm；ts3：上述胎侧橡胶在上述第一胎圈位置的厚度，其单位为mm；ts4：上述胎侧橡胶在上述第二胎圈位置的厚度，其单位为mm；P：上述胎侧加强橡胶层的复弹性模量，其单位为MPa；LI：负载指数。