[发明专利]一种新型10档双中间轴锁环式同步器变速箱无效
申请号: | 201310343484.5 | 申请日: | 2013-08-08 |
公开(公告)号: | CN103363041A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 王辉;胡凯;杨伟玲;任宪群 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | F16H3/78 | 分类号: | F16H3/78;F16H57/023 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 秦雯 |
地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型10档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱,包括新三段式壳体,双中间轴包括位于主箱中的输入轴以及与输入轴连接的主轴,主轴通过花键过渡套与副箱中的太阳轮连接,主轴的前后端分别设有主轴前定位机构和主轴后定位机构;主轴上还装有换挡斜齿轮组,换挡斜齿轮组包括五个前进挡斜齿轮和一个倒挡斜齿轮;主轴上的四五挡之间设有单锥锁环式同步器,二三挡间、倒一挡分别设有双锥锁环式同步器;副箱部分有两个挡位,与主箱之间形成5×2的10个前进挡加两个倒挡的结构,在副箱部分中设有行星轮系机构和加宽双锥锁环式同步器。该变速箱操作省力、换挡操作平稳、传动平稳、噪声低、能延长变速箱实用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 10 中间 轴锁环式 同步器 变速箱 | ||
【主权项】:
一种新型10挡双中间轴锁环式同步器变速箱,包括主箱、副箱和壳体,所述壳体为由前壳、中壳和后壳构成的新三段式壳体,所述双中间轴包括位于主箱中的输入轴以及与输入轴连接的主轴,其特征在于:所述主轴通过花键过渡套与副箱中的太阳轮连接,主轴的前后端分别设有主轴前定位机构和主轴后定位机构;主轴上还装有换挡斜齿轮组,所述换挡斜齿轮组包括五个前进挡斜齿轮和一个倒挡斜齿轮;主轴上的四、五挡之间设有单锥锁环式同步器,二、三挡间、倒一挡分别设有双锥面锁环式同步器;所述副箱部分有两个挡位,与主箱之间形成5×2的10个前进挡加两个倒挡的结构,在副箱中设有行星轮系机构和加宽双锥锁环式同步器。
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