[发明专利]一种10档双中间轴同步器变速箱有效
| 申请号： | 201310343485.X | 申请日： | 2013-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN103388656B | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 王辉;胡凯;杨伟玲;任宪群 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H57/023;F16H57/021 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人： | 秦雯 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种10档双中间轴同步器变速箱，包括新三段式壳体、输入轴以及与输入轴连接的主轴，主轴通过花键过渡套与副箱中的太阳轮连接，主轴的前后端分别设有主轴前定位机构和主轴后定位机构；主轴上还装有换挡斜齿轮组，换挡斜齿轮组包括五个前进挡斜齿轮和一个倒挡斜齿轮；主轴上的四、五挡之间设有单锥锁环式同步器，二、三挡间设有单锥锁销式同步器，倒一挡间设有双锥面锁销式同步器；副箱部分有两个挡位，与主箱部分之间形成5×2的10个前进挡加两个倒挡的结构，在副箱部分中设有行星轮系机构和加宽双锥面锁环式同步器。该变速箱操作省力、换挡操作平稳、传动平稳、噪声低、能延长变速箱实用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 10 中间 同步器 变速箱 | ||
【主权项】：
一种10挡双中间轴同步器变速箱，包括主箱部分、副箱和壳体，所述壳体为由前壳、中壳和后壳构成的新三段式壳体，所述双中间轴包括位于主箱部分中的输入轴以及与输入轴连接的主轴，其特征在于：所述主轴通过花键过渡套与副箱中的太阳轮连接，主轴的前后端分别设有主轴前定位机构和主轴后定位机构；主轴上还装有换挡斜齿轮组，所述换挡斜齿轮组包括五个前进挡斜齿轮和一个倒挡斜齿轮；主轴上的四、五挡之间设有单锥锁环式同步器，二、三挡间设有单锥锁销式同步器，倒一挡间设有双锥面锁销式同步器；所述副箱部分有两个挡位，与主箱部分之间形成5×2的10个前进挡加两个倒挡的结构，在副箱部分中设有行星轮系机构和加宽双锥面锁环式同步器，所述加宽双锥面锁环式同步器加宽了同步器中的环的横向长度。
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