[发明专利]用于改进涡轮增压发动机的停止和起动的方法和系统有效
| 申请号： | 201310343844.1 | 申请日： | 2013-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN103670683B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | J·F·斯塔尼克;J·A·洛克伍德;S·哈舍米;D·C·弗兰克斯 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02B37/24 | 分类号： | F02B37/24 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民,董巍 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于改进发动机起动和停止的系统和方法。在一个例子中，调节涡轮叶片来增加发动机排气背压，以减少发动机停止时间并且在发动机起动过程中限制发动机转速过调。该系统和方法可以减少发动机排放并且改进车辆驾驶体验。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 改进 涡轮 增压 发动机 停止 起动 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机系统，包括：发动机；连接于该发动机的涡轮增压器，该涡轮增压器包括可调节涡轮叶片；和控制器，其包括响应在操作者没有直接请求发动机停止的情况下生成的自动发动机停止请求调节涡轮叶片位置的非瞬态指令，该涡轮叶片位置被调节以增加发动机排气背压，且在增加所述发动机排气背压之后至少部分地打开所述可调节涡轮叶片。
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