[发明专利]一种能急刹的油门控制装置

摘要

一种能急刹的油门控制装置，只要急踏就会刹车，其技术特征包括踏板机构、油门控制机构、急刹控制机构，所述踏板机构设置有油门踏板、踏板支点，踏板支点上还设置有踏板复位弹簧；油门控制机构设置有踏杆、控制气缸、活塞，控制气缸前端设置有限流孔，限流孔后设置有油门气缸，油门气缸中设置有油门活塞、油门复位簧、油门杆，油门气缸上侧设置有放压阀；急刹控制机构设置有急刹杆、刹车复位簧；技术效果在于，采用平稳踩踏油门踏板使压缩空气经限流孔控制油门；采用误操纵时过速踩踏活塞使控制气缸压缩刹车复位簧压下急刹杆使汽车制动，并牵动顶杆排掉油门气缸的压缩空气，停止加油，达到刹车的目的。

主权项

一种能急刹的油门控制装置，其特征是：按照本技术方案，包括踏板机构、油门控制机构、急刹控制机构；所述踏板机构设置有油门踏板(0)，油门踏板(0)设置于踏板支点(01)上，踏板支点(01)上还设置有踏板复位弹簧(00)，踏板支点(01)前方设置有装置支点(18)；所述油门控制机构设置有踏杆(1)，踏杆(1)前端设置于控制气缸(2)内，油门控制杆(1)顶端设置有活塞(3)；控制气缸(2)前端设置有单向阀(9)、补气阀孔(23)，油门单向阀(9)上设置有单向膜(21)，单向膜(21)上设置有限流孔(8)，油门单向阀(9)后面设置有油门气缸(12)，油门气缸(12)中设置有油门活塞(11)、油门复位簧(13)、油门杆(14)；油门气缸(12)上侧设置有放压阀(10)，放压阀(10)上设置有阀架(6)、顶杆(7)、压杆支点(24)、压杆(5)、压杆缆(15)，顶杆(7)设置于放压阀(10)上，压杆(5)设置于顶杆(7)上；所述急刹控制机构设置有急刹套(16)，控制气缸(2)前端设置于急刹套(16)中，控制气缸(2)前端设置有急刹杆(19)、刹车复位簧(17)，急刹杆(19)连接结点(20)；所述油门气缸(12)前设置有流孔(8)，油门踏板(0)前设置有刹车复位簧(17)、急刹杆(19)。