[发明专利]具有高度调节的空气弹簧和阻尼器单元

摘要

本发明涉及一种自抽运空气弹簧和阻尼器单元，其用于车身高度调节，其中空气弹簧和阻尼器单元可通过第一连接点与车身铰接并通过第二连接点与车轮悬架铰接，该空气弹簧和阻尼器单元包含充满压缩空气的弹簧空间和阻尼气缸，该弹簧空间由可移动壁界定并以弹性方式相对于彼此支承两个连接点，该阻尼气缸可通过连接阀与弹簧空间连通进行流体传输，该阻尼气缸与两个连接点中的一个连接并且具有至少两个工作空间，它们可以通过节流阀连通进行流体传输，并且被可在阻尼气缸中运动的工作活塞隔开，工作活塞通过活塞杆与两个连接点中的另一个连接。连接阀和节流阀皆为可切换阀门，阻尼气缸的工作空间中的一个可通过可切换排气阀向周围空气排气。

主权项

一种依靠压缩空气运行的自抽运空气弹簧和阻尼器单元，其用于车身相对于车辆车轮悬架的高度调节，其中空气弹簧和阻尼器单元可以通过第一连接点（5）与车身铰接以及通过第二连接点（6）与车轮悬架铰接，该空气弹簧和阻尼器单元包含至少一个充满压缩空气的弹簧空间（8）和一个阻尼气缸（11），该弹簧空间（8）由至少一个可移动壁至少部分地界定并且以弹性方式相对于彼此支承两个连接点（5，6），该阻尼气缸（11）可以通过至少一个连接阀（10）与弹簧空间（8）连通以进行流体传输，该阻尼气缸（11）与两个连接点中的一个（5）连接并且具有至少两个工作空间（13，14），这两个工作空间可以由至少一个允许通流的节流阀（15）连通以进行流体传输，并且由可以在阻尼气缸（11）中运动的工作活塞（12）隔开，并且工作活塞（12）通过活塞杆（16）与两个连接点中的另一个（6）连接，其特征在于，连接阀（10）和节流阀（15）每个是可切换阀门，阻尼气缸（11）的工作空间（13，14）中的一个可以通过至少一个可切换排气阀（17）向周围空气排气。