[发明专利]一种电动汽车蓄电池组电压均衡系统及其电动汽车

摘要

一种蓄电池组电压均衡系统，包括蓄电池组，蓄电池组包括n个蓄电池单体，每个蓄电池单体包括正极和负极，第1蓄电池单体的正极为正引出端，第n蓄电池单体的负极为负引出端，第i个蓄电池单体的负极通过第i受控串联开关与第i+1蓄电池单体的正极连接，第i蓄电池单体的正极通过第i受控并联正开关和正限流电阻与第i+1蓄电池单体的正极连接，第i蓄电池单体的负极通过第i受控并联负开关和负限流电阻与第i+1蓄电池单体的正极连接；第i受控串联开关、第i受控并联正开关和第i受控并联负开关均与均衡控制器连接。以及提供一种采用所述蓄电池组电压均衡系统实现的电动汽车。本发明蓄电池单体之间电压均衡、有效延长使用寿命。

主权项

一种电动汽车蓄电池组电压均衡系统，包括蓄电池组，所述蓄电池组包括n个蓄电池单体，n为自然数，且n≥3，分别为依次设置的第1蓄电池单体、第2蓄电池单体、…第n蓄电池单体，每个蓄电池单体包括正极和负极，所述第1蓄电池单体的正极为正引出端，所述第n蓄电池单体的负极为负引出端，其特征在于：1≤i≤n‑1，第i个蓄电池单体的负极通过第i受控串联开关与第i+1蓄电池单体的正极连接，所述第i蓄电池单体的正极通过第i受控并联正开关和正限流电阻与所述第i+1蓄电池单体的正极连接，所述第i蓄电池单体的负极通过第i受控并联负开关和负限流电阻与所述第i+1蓄电池单体的正极连接；所述第i受控串联开关、第i受控并联正开关和第i受控并联负开关均与用于根据电动汽车启动开关状态选择性地时控制各个第i受控串联开关闭合，或同时各个第i受控并联正开关和第i受控并联负开关闭合的均衡控制器连接。