[发明专利]具有双联齿轮的混动双离合器变速箱

摘要

本发明揭示了具有双联齿轮的混动双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、倒档档位、四个同步器、短惰轮轴和混动单元，四个同步器分别可选择连接两个档位，该变速箱还设有一组双联齿轮啮合结构。本发明的有益效果：采用七前进档变速箱结构的设计，具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更加合理；每个同步器同时对两个档位有效，使同步器得到充分的利用；本发明的三五档采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离，节省了空间，降低了对变速箱外壳的设计难度；短惰轮轴的结构节省了变速箱的空间，刚度好，无扰度变形；混动单元能回收电能，节能环保；还能提供额外扭矩；功率分配合理且效率高。

主权项

具有双联齿轮的混动双离合器变速箱，包括：设置在离合器壳体内的第一离合器、第二离合器、以及伸出于所述变速箱的壳体的第一输出轴和第二输出轴，及设置于变速箱内的混动单元；所述第一离合器连接有第一输入轴，所述第二离合器连接有第二输入轴并且第二输入轴套接于第一输入轴，所述输出轴与输入轴相平行且位于输入轴两侧，其特征在于：所述具有双联齿轮的混动双离合器变速箱设有七个前进档位和一个倒档位，所述第一输入轴固定安装有一档主动齿轮、三五档主动齿轮和七档主动齿轮，所述一档主动齿轮设置于七档主动齿轮与三五档主动齿轮之间；所述第二输入轴固定安装有二档主动齿轮、四档主动齿轮和六档主动齿轮，所述四档主动齿轮设置于六档主动齿轮与二档主动齿轮之间，所述六档主动齿轮与三五档主动齿轮相邻，所述二档主动齿轮与离合器相邻，所述第一输出轴空套有一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮、四档从动齿轮，所述第二输出轴空套有五档从动齿轮、六档从动齿轮、七档从动齿轮和倒档从动齿轮，所述一档从动齿轮与一档主动齿轮啮合，所述二档从动齿轮与二档主动齿轮啮合，所述三档从动齿轮和五档从动齿轮与三五档主动齿轮为双联齿轮啮合结构，所述四档从动齿轮与四档主动齿轮啮合，所述六档从动齿轮与六主动齿轮啮合，所述七档从动齿轮与七档主动齿轮啮合，所述第一输出轴上相对固定设有一三档同步器和二四档同步器，所述一三档同步器可选择连接一档从动齿轮或三档从动齿轮，所述二四档同步器可选择连接二档从动齿轮或四档从动齿轮；所述第二输出轴上相对固定设有五七档同步器和六倒档同步器，所述五七档同步器可选择连接五档从动齿轮或七档从动齿轮，所述六倒档同步器可选择连接六档从动齿轮和倒档从动齿轮，所述具有双联齿轮的混动双离合器变速箱还设有短惰轮轴，所述短惰轮轴设有第一倒档齿轮和第二倒档齿轮，所述第一倒档齿轮与二档主动齿轮啮合，所述第二倒档齿轮与倒档从动齿轮啮合；所述短惰轮轴连接混动单元。