[发明专利]一种操作车辆制动系统的方法有效
| 申请号： | 201310365524.6 | 申请日： | 2013-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN103625452B | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·斯文森;鲁道夫·丹尼尔斯;伊恩·穆尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T13/66 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 包红健 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 在根据本发明的操作车辆的制动系统的方法中，首先判定车辆是否静止。如果已经判定车辆静止，然后检测驾驶员启动启动元件以使车辆处于静止状态。如果已经判定启动元件在车辆的静止状态下启动，则产生信号，该信号导致制动压力减小至预先设定的极限值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 操作 车辆 制动 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种操作车辆制动系统的方法，该车辆具有启动元件和至少一个主动元件，其特征在于，该方法至少包含确定车辆静止的步骤，其中，然后检测驾驶员启动启动元件以使车辆处于静止状态，其中，产生信号，该信号导致制动压力减小至预先设定的极限值，其中，将制动器摩擦力矩相对于制动压力绘制成曲线时，极限值具有对应于制动系统的“阻力曲线拐点”的绝对值，所述阻力曲线拐点为所述曲线的平缓部分与急剧上升部分之间的变化区域。
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