[发明专利]汽缸停用模式匹配有效
| 申请号： | 201310371444.1 | 申请日： | 2013-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN103628988B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | A.B.雷尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 成城,谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽缸停用模式匹配。汽缸控制模块选择N个预定汽缸启用/停用模式中的一个作为发动机的汽缸的所需汽缸启用/停用模式，其中N是大于二的整数；以及，相应地基于所需汽缸启用/停用模式来启用和停用汽缸中将要被启用的第一和第二汽缸的进气门和排气门的打开。燃料控制模块提供燃料至所述汽缸中的第一汽缸并且禁止向所述汽缸中的第二汽缸加燃料。汽缸控制模块还确定所述N个汽缸启用/停用模式中的M个可能汽缸启用/停用模式，其中M是大于或等于一的整数；选择性地比较所述M个可能汽缸启用/停用模式与所述所需汽缸启用/停用模式；以及将所述所需汽缸启用/停用模式选择性地更新为所述M个可能汽缸启用/停用模式中的一个。 | ||
| 搜索关键词： | 汽缸 停用 模式 匹配 | ||
【主权项】：
一种车辆的汽缸控制系统，所述汽缸控制系统包括：汽缸控制模块，所述汽缸控制模块：选择N个预定汽缸启用/停用模式中的一个作为发动机的汽缸的所需汽缸启用/停用模式，其中N是大于二的整数，所述N个预定汽缸启用/停用模式中的每个包括用于随后的P个汽缸事件的P个指示，所述P个指示中的每个指示是否启用或停用对应的一个汽缸，且P是大于发动机的汽缸总数的整数；基于所述所需汽缸启用/停用模式来启用所述汽缸中要被启用的第一汽缸的进气门和排气门的打开；和基于所述所需汽缸启用/停用模式来停用所述汽缸中要被停用的第二汽缸的进气门和排气门的打开；以及燃料控制模块，所述燃料控制模块提供燃料至所述汽缸中的第一汽缸并且禁止向所述汽缸中的第二汽缸加燃料，其中所述汽缸控制模块还：确定所述N个汽缸启用/停用模式中的M个可能汽缸启用/停用模式，其中M是大于或等于一的整数；选择性地将所述M个可能汽缸启用/停用模式中的每个的部分分别与所述所需汽缸启用/停用模式的一部分比较；和基于所述比较将所述所需汽缸启用/停用模式选择性地更新成所述M个可能汽缸启用/停用模式中的一个。
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