[发明专利]一种阻力伞放伞方法无效
| 申请号： | 201310374134.5 | 申请日： | 2013-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN103935521A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 付涛;姚雄华;赵书旺;朱胜利;李超 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D17/80 | 分类号： | B64D17/80 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机辅助着陆设计技术，具体涉及一种飞机新型阻力伞放伞方法。其特征在于，在伞舱盖上设计一个挂梁，将钢索一端连接在挂梁上，钢索另一端封住伞包，钢索长度满足在伞舱盖打开角度为10°—170°中的某个角度时钢索绷直；伞舱盖继续打开时，钢索将伞包打开，引导伞弹出。本发明的限位作用防止伞包在伞筒内自由移动使伞锁“假上锁”成为“真锁”；封住伞包使伞包在整个飞机飞行阶段处于封包状态，伞包在飞行阶段一直封包的优点在于引导伞弹簧弹力不能释放，直到飞机着陆，伞舱盖打开的时候弹簧势能直接释放，引导伞顺利谈出伞筒，拉出主伞，使飞机顺利着陆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 阻力 伞放伞 方法 | ||
【主权项】：
一种新型阻力伞放伞方法，其特征在于，在伞舱盖上设计一个挂梁，将钢索一端连接在挂梁上，钢索另一端封住伞包，钢索长度满足在伞舱盖打开角度为10°—170°中的某个角度时钢索绷直；伞舱盖继续打开时，钢索将伞包打开，引导伞弹出。
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