[发明专利]一种飞机平尾随动装置

摘要

本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种飞机平尾随动装置。其特征在于，包括封严板、滚轮触发装置、扭力臂支座、限位块、扭力臂、铰链、铰链支座、扭力杆、扭力杆安装支座、铰链支座和铰链，将滚轮触发装置安装到封严板上；将两个铰链同轴安装在封严板上；铰链与铰链支座连接，铰链支座与外部机体连接。将扭力杆安装支座与铰链支座用螺栓连接；将扭力杆与扭力杆安装支座连接，扭力杆与扭力臂连接，扭力杆穿过铰链支座的通孔，并能在孔内自由转动；扭力臂的双耳与扭力臂支座单耳连接；将扭力臂支座与封严板连接；将封严板限位在外部机体上。本发明优点：重量轻，安装方便，占用空间小，整个随动装置基本在封严板平面内、结构更简单，安装不受外部构件影响。

主权项

一种飞机平尾随动装置，其特征在于，包括封严板（1）、滚轮触发装置（2）、扭力臂支座（3）、限位块（4）、扭力臂（5）、铰链（6）、铰链支座（7）、扭力杆（8）、扭力杆安装支座（9）、铰链支座（10）和铰链（11）;封严板（1）为一个平板结构，在封严板（1）的一端带有下陷结构；扭力臂支座（3）带有单耳（32）结构；扭力臂（5）一端带有双耳（33），另一端带有内花键（35）；铰链（6）由安装底板（36）和双耳（37）组成，双耳（37）的两个耳片位于安装底板（36）两侧，并与安装底板垂直；铰链支座（7）由单耳（38）、（39）和安装底座（40）组成，单耳（38）、（39）耳片的通孔轴线同轴；扭力杆（8）由圆柱体（41）、外花键（42）、细长圆杆（43）和外花键（44）组成，细长杆（43）位于外花键（43）和外花键（44）之间，圆柱体（41）位于扭力杆（8）一端；扭力杆安装支座（9）的安装底座（45）上加工有内花键（46）；铰链支座（10）的安装底座（49）带有单耳（48）；铰链（11）由安装底座（50）和双耳（51）组成;将滚轮触发装置（2）的安装底座（27）通过螺栓安装到封严板（1）的驱动边（12）上；将铰链（6）通过安装底座（36）安装在封严板（1）的安装边（13）上，铰链（11）通过安装底座（50）与铰链（6）同轴安装在封严板的安装边；将轴承压入铰链支座（7）的单耳（39）的通孔中，并将螺栓穿过单耳（39）、双耳（37）的通孔，通过螺母紧固连接，单耳（39）、双耳（37）之间留有间隙；将轴承压入铰链支座（10）的单耳（48）的通孔中，并将螺栓穿过单耳（48）、双耳（51）的通孔，通过螺母紧固连接，单耳（48）与双耳（51）之间留有间隙；铰链支座（7）的安装底座（40）和铰链支座（10）的安装底座（49）与外部机体固定连接，实现封严板的固定;将扭力杆安装支座（9）的安装底座（45）与铰链支座（10）的安装面用螺栓连接，连接时保证内花键（46）与铰链支座（7）上单耳（38）的通孔和铰链支座（10）上单耳（48）的孔同轴；将扭力杆（8）的外花键（44）与扭力杆安装支座（9）的内花键（46）连接，扭力杆（8）的外花键（42）与扭力臂（5）的内花键（35）连接，扭力杆（8）的圆柱体（41）穿过铰链支座（7）的单耳（38）上的通孔，并能在孔内自由转动；扭力臂（5）的双耳（33）通过其上的孔与扭力臂支座（3）单耳（32）上的孔连接；将扭力臂支座（3）的安装底座与封严板 连接；将封严板（1）通过下陷结构（4）限位在外部机体上。