[发明专利]蝶形飞行器无效
申请号: | 201310375873.6 | 申请日: | 2013-08-26 |
公开(公告)号: | CN104417752A | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 王磊 | 申请(专利权)人: | 王磊 |
主分类号: | B64C39/06 | 分类号: | B64C39/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 251704 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 蝶形飞行器属于一种十分先进的多角向蝶形飞行器;其设计思路是:利用蝶形的多角向迅速转向功能,可360度任意转向;利用螺旋桨或涡扇压缩空气形成强大气流,作用于蝶形飞行器上表面,从而减小上表面的大气压强,使飞行器可以垂直起降和空中悬停;通过调节蝶形飞行器上方的压缩气流密度控制飞行器的飞行方向,可完成多角向转向。主要由三大部分组成,分别是动力系统、操控系统、机体组成系统。可以在陆地上和水中安全起降,并可以在水面上快速或慢速运行。可延伸设计潜入水下运动,配备自控系统可设计成水陆空三栖无人驾驶飞行器。在动力全失的情况下可安全降落。该蝶形飞行器作为军用飞行器,可实现360度多角向打击和360度全方位预警,担任航母编队或战斗机群的预警任务。 | ||
搜索关键词: | 蝶形 飞行器 | ||
【主权项】:
蝶形飞行器主要由三大部分组成,分别是动力系统、操控系统、机体组成系统;其特征是:动力系统包括发动机、传动轴、涡扇、涡扇导流罩;操控系统包括驾驶员操控台、发动机转速控制器、涡扇导流罩角向调节柱、涡扇导流罩角向控制器;机体组成系统包括蝶形机体、动力机舱、驾驶舱、上出舱口、下出舱口、支撑臂舱口、导向螺旋桨舱口、照明灯;在蝶形机体的下部中央设置动力机舱,动力机舱内固定发动机,发动机的输出动力通过传动轴传递给蝶形机体顶部的涡扇,涡扇四周有涡扇导流罩,涡扇导流罩通过涡扇导流罩角向调节柱与蝶型机体连接,涡扇导流罩角向调节柱可上下滑动,用以调节涡扇导流罩的角度和气隙的大小;蝶形机体的上部设置上出舱口,下部设置下出舱口和支撑臂舱口,以及导向螺旋桨舱口和照明灯;导向螺旋桨舱口内设置导向螺旋桨;支撑臂舱口内设置支撑臂,用于降落时支撑稳定蝶形机体;在蝶形机体内部一侧装配驾驶员操控台,驾驶员操控台上布置发动机转速控制器、涡扇导流罩角向控制器以及自动控制装置和仪表。
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