[发明专利]汽车传动系统扭力杆的热处理装置有效

专利信息
申请号: 201310376157.X 申请日: 2013-08-26
公开(公告)号: CN103484644A 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 董钢涛;张黎明 申请(专利权)人: 格林精密部件(苏州)有限公司
主分类号: C21D9/00 分类号: C21D9/00;C21D1/10
代理公司: 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 代理人: 刘计成
地址: 215000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种汽车传动系统扭力杆的热处理装置。该装置包括高频热处理机、电机及传动机构;所述传动机构包括传动轮、第一托辊、第二托辊、皮带;所述电机与传动轮相连接,传动轮通过两根皮带分别连接到第一托辊和第二托辊上,第一托辊和第二托辊位于传动轮上方并平行排列,便于搁置和转动扭力杆工件;所述电机与减速机相连接,可以保证传动机构速度不会太高,使扭力杆工件花键部位受热均匀;高频热处理机的热处理感应圈轴线与第一托辊、第二托辊的轴线平行,便于扭力杆工件花键部位伸入热处理感应圈,使扭力杆工件花键部位受热均匀,提高扭力杆的质量。
搜索关键词: 汽车 传动系统 扭力 热处理 装置
【主权项】:
一种汽车传动系统扭力杆的热处理装置,包括高频热处理机(3)、电机(4)、传动机构(5),所述高频热处理机(3)上装有热处理感应圈(2),其特征在于:所述传动机构(5)包括传动轮(7)、第一托辊(51)、第二托辊(52)、皮带(8、9);所述电机(4)与传动轮(7)相连接,传动轮(7)通过皮带(8、9)分别与第一托辊(51)、第二托辊(52)连接,扭力杆(1)搁置在第一托辊(51)和第二托辊(52)之间,扭力杆的花键部位位于所述热处理感应圈(2)内。
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