[发明专利]内燃机的气门正时控制装置有效

专利信息
申请号: 201310379894.5 申请日: 2013-08-28
公开(公告)号: CN103670725A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 吉村直澄;渡边敦史 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F02D13/02 分类号: F02D13/02;F01L1/34
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种内燃机的气门正时控制装置,其能够在解除锁定机构的锁定时抑制导向销发生卡挂。该内燃机的气门正时控制装置包括:第一、第二锁定销(27、28)及导向销(29),其进退自如地设在叶片转子(9)的两个大径部内;第一、第二锁定孔(24、25)及导向孔(26),其设在链轮(1)上,各锁定销和导向销分别被设为能够与第一、第二锁定孔及导向孔卡合以及从它们脱离;使第一、第二锁定销从各锁定孔退出的液压是分别经由从与油泵(40)的排出通路(40a)连通的锁定解除通路(20)分支的第一分支通路孔(20b)来供给的,使导向销从导向孔退出的液压也是经由从锁定解除通路分支的第二分支通路孔(20c)来供给的。
搜索关键词: 内燃机 气门 正时 控制 装置
【主权项】:
一种内燃机的气门正时控制装置,其特征在于,包括:壳体,其在内部具有由从内周面向内侧突出设置的蹄块分隔成的动作室,并且从曲轴向该壳体传递旋转力;叶片转子,其具有转子和叶片,所述转子固定在凸轮轴上,所述叶片在该转子的外周部沿径向延伸设置,在各所述蹄块之间,将所述动作室分隔成提前角动作室和延迟角动作室;锁定机构,其由第一锁定部件及第二锁定部件和第一锁定凹部及第二锁定凹部构成,所述第一锁定部件及第二锁定部件进退自如地设在所述叶片转子或所述壳体的一方上,所述第一锁定凹部及第二锁定凹部设在所述叶片转子或壳体的另一方上,所对应的所述第一锁定部件和第二锁定部件分别被设为能够与所述第一锁定凹部及第二锁定凹部卡合以及从所述第一锁定凹部及第二锁定凹部脱离,所述锁定机构通过使所述第一锁定部件卡入第一锁定凹部且使所述第二锁定部件卡入第二锁定凹部,将叶片转子相对于所述壳体锁定在最大延迟角位置和最大提前角位置之间的规定位置,通过供给来的液压,所述第一锁定部件和第二锁定部件从各所述第一锁定凹部和第二锁定凹部退出而解除锁定;导向机构,其具有导向部件和导向凹部,所述导向部件进退自如地设在所述叶片转子或壳体的一方上,通过供给来的液压而后退移动,所述导向凹部设在所述叶片转子或壳体的另一方上,通过所述导向部件前进移动而卡入,将叶片转子相对于所述壳体引导至由所述锁定机构确定的锁定位置;使所述第一锁定部件和第二锁定部件从各锁定凹部退出的所述液压,是分别经由从与油泵的排出通路连通的锁定解除通路分支的第一分支路来供给的,使所述导向部件从导向凹部退出的液压,也是经由从所述锁定解除通路分支的第二分支路来供给的。
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