[发明专利]测力传感器及飞机用大载荷可标定多角度测力方法无效
申请号: | 201310380172.1 | 申请日: | 2013-08-28 |
公开(公告)号: | CN103454025A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 周良道;李凯;李强;章仕彪;张鹏飞;徐春雨;冒颖;李卫平 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 楼仙英;邵桂礼 |
地址: | 200120 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供一种测力传感器,其适于安装到飞机结构的连接接头上,包括:圆柱形销体,其体壁上具有轴向直槽和垂直于直槽的环槽;销座,其上设置有与直槽连通的引线孔;位于第一凹槽和第二凹槽交汇处的第一应变计;位于第二凹槽内并与第一应变计构成90°圆心角的第二应变计;与外部传感信号采集仪电连接的第一应变计连接线和第二应变计连接线;其中,第一应变计和第二应变计的长度方向与销体的轴向一致。本发明还提供一种飞机用大载荷可标定多角度测力方法。利用测力传感器感测到的数据可确定飞机结构所受载荷的大小及方向,而且能够用于感测大载荷。 | ||
搜索关键词: | 测力 传感器 飞机 载荷 标定 角度 方法 | ||
【主权项】:
一种测力传感器(100),其特征在于,所述测力传感器适于作为连接销安装于飞机结构的连接接头上,所述测力传感器包括:圆柱形销体(1),其体壁上具有沿轴向延伸的第一凹槽(11)和沿周向延伸的第二凹槽(13);销座(2),其位于销体(1)的一端,所述销座(2)上设置有引线孔(21),所述引线孔(21)与所述第一凹槽(11)相连通;第一应变计(3),其附着于第一凹槽(11)和第二凹槽(13)的交汇处;第二应变计(4),其附着于第二凹槽(13)内并与第一应变计(3)构成90°的圆心角;第一应变计连接线(31),其布置在第一凹槽(11)内,一端与第一应变计(3)电连接另一端穿过引线孔(21)电连接至外部的传感信号采集仪;第二应变计连接线(41),其布置在第二凹槽(13)内,一端与第二应变计(4)电连接另一端穿过第一凹槽(11)和引线孔(21)电连接至所述传感信号采集仪;其中,所述第一应变计(3)和所述第二应变计(4)的长度方向与所述销体(1)的轴向一致。
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